Авіація. Авіаційна ергономіка
Заказ 5052 (40 грн.) 31.12.2013 21:13
Зміст
Вступ. 3
Вплив функціонального стану пілота на ергономічну ефективність польоту. 4
Висновки. 13
Список використаної літератури. 14
- Котик М.А. Курс инженерной психологии.- Таллин: Валгус, 1978.- 364 с.
- Рева О.М., Бекмухамбетов А.А., Селезнев Г.М. Вплив на безпеку польотів особливостей взаємодії елементів ергатичної системи “екіпаж – пілот – повітряне судно - орган управління повітряним рухом” // Наукові праці академії. - Кіровоград: ДЛАУ, 2002.- Вип. VI.- Ч.І.- с.147-155
- Руководство по предотвращению авиационных происшествий Док. ИКАО 9422 - AN / 923.- Монреаль, Канада, 1984.- 144с.
- Изучение роли человеческого фактора при авиационных происшествиях и инцидентах // Человеческий фактор: Сборник материалов № 7.- Циркуляр ИКАО 240-АN/144.- Монреаль, Канада, 1993.- 76с.
- Давиденко М.Ф., Рева А.Н. Последний рубеж обороны (Человеческий фактор: фундаментальные концепции ИКАО) // Авиакомпания. - М., 1995 (пробный номер).- с.23-28
- Выдача свидетельств авиационному персоналу: Приложение 1 к Конвенции о международной гражданской авиации.- ИКАО: Монреаль. Канада. 1988. – 8-е изд-е.- 157 с.
- Подготовка летного экипажа в кабине (CRM) и летная подготовка в условиях, приближенных к реальным (LOFT) // Человеческий фактор: Сборник материалов №2.- Циркуляр ИКАО АN / 132/- Монреаль, Канада, 1993.- 72с.
- Плотников Н.И. Зарубежная практика профессиональной подготовки летного персонала. – М.: ЦНТИГА, 1989. – 42 с.
- Горячев В.А., Коростелева Н.Н. Новый подход к подготовке летного состава за рубежом // Проблемы безопасности полетов: Ежемесячній рефера-тивный сборник. – M.: ВИНИТИ, 1990. – № 10. – с. 3-22
10.Журавльова Л.А. Концепція системної безпеки як основа досліджень відмовобезпеки системи “повітряне судно – екіпаж - середовище” // Проблеми аеронавігації: Тематич. зб. наук. праць.- Вип. ІІІ.- Ч. ІІ.- Кіровоград: ДЛАУ, 1997.- С.91-100
11.Авиационная медицина: (Руководство) / Под ред. Н.М. Рудного, П.В. Васильева, С.А. Гозулова.- М.: Медицина, 1986.- 272 с.
|