Заказ 32467 (200 грн.) кейс

Опис

Дочірнє підприємство «УКРАВТОГАЗ» Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України», здійснює господарську діяльність з реалізації стисненого природного газу через власну мережу АГНКС (автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій), відповідно до наказу Міністерства палива та енергетики України  № 52 від 08.02.10. ДП «УКРАВТОГАЗ» є дочірнім підприємством Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України», створеним за рішенням правління Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України» та відповідно до управлінського рішення Міністерства палива та енергетики України. Таким чином, функції контролю за діяльністю ДП «УКРАВТОГАЗ» здійснює Національна акціонерна компанія «Нафтогаз України», як засновник підприємства.

Структура складається з апарату  та регіональних виробничих управлінь. До складу ДП «УКРАВТОГАЗ» входять регіональні виробничі управління, такі як РВУ «Київавтогаз», РВУ «Львівавтогаз», РВУ «Харківавтогаз» і РВУ «Дніпроавтогаз». Також затверджена штатна чисельність та організаційна структура апарату ДП «УКРАВТОГАЗ».  Відповідно до організаційних структур розроблені та затверджені штатні розписи, укомплектовані працівниками з дотримання вимог законодавства України, статуту та наказів Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України». Розроблений та затверджений розподіл обов’язків між директором та його заступниками. Розроблені та затверджені положення про структурні підрозділи та посадові інструкції.

Вирішення

Альтернативним способом ефективного вирішення проблеми освоєння шельфових родовищ у світовому масштабі, а також диверсифікації газозабезпечення окремих регіональних ринків може стати нова технологія транспортування газу у стиснутому стані на суднах спеціальної конструкції (технологія LNG, від англ. Liquefied Natural Gas – зріджений природний газ). Цей новий спосіб транспортування особливо актуальний для України, оскільки потенційно може сприяти практичному розв’язанню проблеми диверсифікації джерел газозабезпечення внутрішніх потреб національної економіки.

До важливих переваг технології LNG можна віднести її високу адаптивність до поєднання таких обмежувальних чинників, як тривалість життя проекту (визначається обсягами видобувних запасів газу), геополітична ситуація у регіонах видобування та імпорту, зміна локальної та глобальної кон’юнктури, обсягів попиту і пропозиції, загальноекономічні кризові явища тощо. Перевагою технології LNG є стислі терміни її практичної реалізації. Для цього можна орендувати судна-контейнеровози, пропозиція яких на ринку морських перевезень достатньо висока. Дооснащення судна системою для перевезення газу можна здійснити в достатньо стислі терміни, оскільки основні конструктивні елементи системи є типовими, а їх виробництво можна реалізувати на трубних заводах України.

Впродовж кількох останніх років розробку технології LNG активно здійснюють декілька міжнародних консорціумів із Норвегії, США та Канади. Відомі також розробки окремих наукових колективів у Росії та Україні.

LNG-технологія передбачає перевезення зрідженого природного газу на спеціальних суднах в ізотермічних ємностях при температурі мінус 162°С. Газ при цьому зменшується в об’ємі в 600 раз. Процес зрідження потребує витрати до 25% енергії, що міститься у зріджуваному газі, крім того для повторної газифікації необхідно ще 5–6% енергії. Місткість сучасних танкерів становить від 150 до 250 тис. м³. Однак LNG проекти мають певні межі економічної доцільності, оскільки потребують значних початкових капіталовкладень в інфраструктуру та наявності потужного і стабільного джерела газу. Загальні інвестиції у LNG-проекти залежно від ринкового попиту. Крім того, LNG-проекти є економічно доцільними при здійсненні перевезень на відстань не меншу за 5,5 тис. км.

Запитання

1.Які альтернативні способи організації ланцюгів поставок газу.

2.Які переваги та недоліки у LNG-проектів.

3.Які ризики у LNG-проектів.