|
|
Главная \ Методичні вказівки \ Логістика
Логістика« Назад
Логістика 30.09.2015 08:16
Міністерство освіти і науки України
ЛОГІСТИКА
Методичні вказівки до виконання самостійної роботи для студентів напрямів підготовки 6.030601 «Менеджмент» та 6.030507 «Маркетинг» усіх форм навчання
Редакційно-видавничий відділ Луцького національного технічного університету
Луцьк 2015
УДК 65.012.34 (07) ББК 65.29я7
До друку ________________ Голова Навчально-методичної ради Луцького НТУ. (підпис)
Електронна копія друкованого видання передана для внесення в репозитарій Луцького НТУ ________________ директор бібліотеки. (підпис)
Затверджено Навчально-методичною радою Луцького НТУ, протокол № __ від ___________ 2015 року.
Рекомендовано до видання Навчально-методичною радою факультету бізнесу Луцького НТУ, протокол № __ від ___________ 2015 року. ________________ Голова навчально-методичної ради факультету бізнесу (підпис)
Розглянуто і схвалено на засіданні кафедри менеджменту та маркетингу Луцького НТУ, протокол № від 2015 року.
Укладач: ____________ О.В. Кощій, д.е.н., професор (підпис)
Рецензент: ____________ В.О. Морохова, к.е.н., професор (підпис)
Відповідальний за випуск: _______________ В.О. Морохова, к.е.н., професор (підпис)
Логістика [Текст] : методичні вказівки до виконання самостійної роботи для студентів напрямів підготовки 6.030601 «Менеджмент» та 6.030507 «Маркетинг»усіх форм навчання / уклад. О.В. Кощій. – Луцьк : РВВ Луцького НТУ, 2015. – 48 с.
Видання містить методичні вказівки до виконання самостійної роботи, тести для самоконтролю. Призначене для студентів напрямів підготовки «Менеджмент» та «Маркетинг».
© О.В. Кощій, 2015
Вступ
Зміни в поведінці покупців призвели в 70-х роках до ґрунтовних переосмислень виробничого процесу. Якщо до того часу найголовнішою метою було досягнення економічного виробництва, то ринок висунув нову вимогу – високоякісні товари та їх широкий асортимент. Водночас, ця нова вимога передбачає і постійну наявність таких товарів на ринку, що істотно зменшує терміни постачання. Такі життєві вимоги, які постали сьогодні перед підприємствами в світовій економіці, насамперед, стосуються гнучкого реагування на різноманітні потреби споживачів. Це прагнення до зорієнтованого на споживача виробництва під знаком постійної конкуренції реалізується щоразу складніше і зумовлюється скороченням життєвих циклів виробів, щораз більшим насиченням товарних ринків. Проблема ускладнюється також скасуванням митних бар’єрів у Європі. Ринкова орієнтація країн Східної Європи дає цьому процесу новий вимір, вимагає нових виробничих і дистрибуційних стратегій. Трансформований таким чином попит на ринку більше не задовольняється існуючими системами постачання, виробництва та збуту продукції, її складуванням та розподілом. Тому потрібні цілком нові концепції, які б відповідали вимогам ринку і були б допустимі з точки зору економічності. Головне при цьому забезпечити повне розв’язання даної проблеми для підприємства загалом. Це започаткувало сучасний розвиток логістики. Існуючі теоретичні розробки з питань логістики, логістичні товариства й організації країн Америки та Європи, їх об’єднання, численні періодичні видання з логістики, практичні впровадження логістико-проектів в машинобудуванні та автомобілебудуванні, торгівлі, транспорті є передумовою появи нового напряму в науці – теорії управління матеріальними, інформаційними та фінансовими потоками як сутності логістики. Саме логістика спроможна надати підприємствам відповідний інструментарій, що сприятиме вирішенню питань, які виникають на підприємстві. Все це викликає підвищений інтерес до вивчення логістики як самостійної дисципліни.
2. Методичні вказівки до вивчення тем курсу
Тема 1. Логістика – інструмент ринкової економікиПлан 1. Поняття і сутність логістики. 2. Історія розвитку логістики. 3.Функції логістики.
Питання для самоперевірки. 1.Розкрийте роль логістики у функціонуванні ринкової економіки. 2.Охарактеризуйте особливості дологістичного періоду розвитку логістики. 3.Перерахуйте складові комплексу логістики. 4.Розкрийте сутність інтегруючої функції логістики.
Тема 2. Концепція і методологічний апарат інтегрованої логістики План
Питання для самоперевірки. 1.Дайте визначення логістичної системи. 2.Охарактеризуйте макрологістичну систему. 3.Охарактеризуйте мікрологістичну систему. 4.Дайте визначення логістичного ланцюга. 5. Перерахуйте складові логістичного ланцюга.
Тема 3. Об’єкти логістичного управління та логістичні операціїПлан1. Сутність та класифікація логістичних потоків. 2.Сутність та класифікація логістичних операцій та функцій.
Питання для самоперевірки. 1.Дайте визначення матеріального потоку. 2.Дайте визначення інформаційного потоку. 3.Дайте визначення фінансового потоку. 4.Розкрийте сутність логістичної функції. 5.Розкрийте сутність логістичної операції.
Тема 4. Логістична діяльність та логістичні функції План 1. Еволюція логістичної діяльності. 2. Упровадження інтегрованої системи логістики. 3. Інфраструктурне забезпечення логістичних процесів.
Питання для самоперевірки.
Тема 5. Логістичний менеджмент в системі загального менеджменту План 1.Сутність та функції логістичного управління. 2.Організація логістичного управління на підприємстві. 3.Стратегічне логістичне планування.
Питання для самоперевірки. 1.Охарактеризуйте особливості централізованого логістичного управління. 2.Охарактеризуйте особливості децентралізованого логістичного управління. 3.Перерахуйте види організаційних структур управління логістикою 4.Розкрийте сутність стратегічного логістичного управління. 5.Перерахуйте види логістичних стратегій.
Тема 6. Сутність та завдання закупівельної логістикиПлан1.Сутність і функції закупівельної логістики. 2.Процес придбання матеріалів і його основні стадії. 3.Визначення потреби в матеріалі 4.Методи розрахунку поставок.
Питання для самоперевірки. 1.Розкрийте сутність закупівельної логістики. 2.Перерахуйте етапи процесу закупівлі. 3.Розкрийте сутність первинної, вторинної та третинної потреби. 4. Пояснять особливості розрахунку економічної партії замовлення.
Тема 7. Управління запасами на засадах логістики План 1.Сутність та класифікація запасів. 2.Системи управління запасами. 4. Моделі оптимального управління запасами.
Питання для самоперевірки. 1. Поясніть причини виникнення матеріальних запасів. 2.Наведіть класифікацію матеріальних запасів. 3.Розкрийте сутність та особливості функціонування системи управління запасами з фіксованим розміром замовлення. 4. Розкрийте сутність та особливості функціонування системи управління запасами з фіксованою періодичністю замовлення.
Тема 8. Логістичний підхід до управління матеріальними потоками в сфері виробництваПлан1.Завдання і функції виробничої логістики. 2.Основи управління матеріальними потоками у виробництві. 3.Системи управління матеріальними потоками. 4.Організація матеріальних потоків. 5.Методи оптимізації матеріальних потоків. 5.1.ABC- аналіз. 5.2.XYZ- аналіз.
Питання для самоперевірки. 1.Розкрийте сутність виробничої логістики. 2.Перерахуйте правила пріоритетів у виконанні замовлень. 3. Розкрийте сутність пріоритетів у виконанні замовлень FIFO. 4.Поясніть особливості функціонування виштовхуючої системи управління матеріальними потоками. 5. Поясніть особливості функціонування витягуючої системи управління матеріальними потоками
Тема 9. Логістичний підхід до управління матеріальними потоками в сфері обігу 1.Поняття і сфера застосування розподільчої логістики. 2.Канали розподілу товарів. 3.Торговельні посередники.
Питання для самоперевірки. 1.Розкрийте сутність розподільчої логістики. 2.Перерахуйте завдання, які вирішує розподільча логістика на мікро- і макрорівнях. 3.Перерахуйте функції каналів розподілу. 4.Перерахуйте переваги та недоліки використання прямих каналів збуту. 5. Перерахуйте переваги та недоліки використання непрямих каналів збуту. 6. Розкрийте сутність та наведіть класифікацію посередників.
Тема 10. Логістичний підхід до обслуговування споживачів План1.Поняття сервісу в логістиці. 2.Система логістичного сервісу.
Питання для самоперевірки. 1.Розкрийте сутність сервісу в логістиці. 2.Поясніть особливості оцінки рівня логістичного сервісу. 3.Перерахуйте критерії якості логістичного сервісу. 4.Поясніть вплив логістичного сервісу на конкурентоспроможність продукції. Тема 11. Склад і транспорт у логістиціПлан 1. Сутність, функції та види складів.2. Логістичний процес на складі. 3. Сутність і завдання транспортної логістики. 4.Вибір виду транспорту та організація транспортних перевезень.
Питання для самоперевірки. 1.Перерахуйте основні функції складів. 2.Наведіть класифікацію складів. 3.Поясніть особливості вибору форми складування. 4.Розкрийте сутність транспортної логістики. 5.Перерахуйте види транспорту.
Тема 12. Економічне забезпечення логістики План 1.Сутність та види логістичних витрат. 2. Оцінка ефективності функціонування логістичної системи.
Питання для самоперевірки. 1.Розкрийте сутність логістичних витрат. 2.Перерахуйте види логістичних витрат. 3.Обгрунтуйте шляхи підвищення ефективності виробництва продукції за рахунок управління логістичними витратами. 4.Поясніть особливості оцінювання ефективності функціонування логістичної системи.
3. Практичні завдання
Завдання 1. Використовуючи дані табл. 1, охарактеризуйте основні періоди розвитку матеріалопровідної системи. Таблиця 1 Характеристика різних періодів розвитку матеріалопровідної системи
Завдання 2. Використовуючи дані рис. 1, охарактеризуйте основні функції логістики.
Рис. 1. Основні функції логістики Завдання 3. Використовуючи дані табл. 2, охарактеризуйте основні цілі логістики. Таблиця 2Основні цілі логістики і напрямки їх досягнення
Завдання 4. Охарактеризуйте схему руху матеріальних потоків (рис. 2).
Матеріали, сировина Готова продукція
Рис. 2. Схема руху матеріальних потоків Завдання 5. Використовуючи дані рис. 3 охарактеризуйте основні методи визначення потреби підприємства в матеріальних ресурсах.
Рис. 3. Класифікація методів визначення потреб
Завдання 6. Використовуючи дані рис. 4, охарактеризуйте основні методи планування матеріального забезпечення підприємства.
Рис. 4. Методи планування матеріального забезпечення підприємства
Завдання 7. Використовуючи дані рис. 5 охарактеризуйте основні види запасів.
Рис. 5. Класифікація запасів
Завдання 8. Використовуючи дані рис. 6, охарактеризуйте основні системи управління запасами на підприємстві, поясніть їх дію та з’ясуйте їх переваги та недоліки.
Рис. 6. Системи управління запасами
Завдання 9. Використовуючи дані рис. 7, охарактеризуйте основні системи управління матеріальними потоками у виробництві.
Рис. 7. Системи управління матеріальними потоками у виробництві Завдання 10. Охарактеризуйте наведені на рис. 8 канали розподілу товарів. Поясніть, в яких випадках доцільніше використовувати який канал розподілу. Відповідь обґрунтуйте.
Рис. 8. Канали розподілу
Завдання 11. Використовуючи дані табл. 3, охарактеризуйте основних посередників, які беруть участь у розподілі товарів. Поясніть їх особливості роботи. Таблиця 3Типи посередників у каналах розподілу
Завдання 12. Користуючись даними рис. 9 та табл. 4, розкрийте особливості використання того чи іншого виду транспорту, з’ясуйте їх переваги та недоліки.
Рис. 9. Класифікація видів транспорту Таблиця 4 Види транспорту, які використовуються для перевезення (порівняльна їх характеристика за критерієм надання переваг)
Примітка: А-автомобільний транспорт, З – залізничний, П-повітряний, В-водний, Т-трубопровідний.
Завдання 13. Користуючись даними табл. 5, розкрийте переваги та недоліки використання кожного виду транспорту. Поясніть, у яких випадках який вид транспорту доцільно використовувати. Відповідь обґрунтуйте. Таблиця 5Порівняльна характеристика основних видів транспорту
Продовження табл. 5
Завдання 14. Розгляньте основні види товарних складів, охарактеризуйте їх (табл. 6). Таблиця 6 Класифікація товарних складів
Завдання 15. Агрофірма «Урожай» має молочно-м'ясний напрямок спеціалізації виробництва. Середня чисельність працівників господарства складає до 300 осіб, тобто агрофірма може бути віднесена до сільськогосподарського підприємства середніх розмірів. Для забезпечення потреб виробництва в матеріальних ресурсах в агрофірмі створена система матеріально-технічного забезпечення, до основних функцій якої віднесено: планування закупівель, вибір постачальників та укладання з ними договорів постачання, організація зберігання, комплектації і доставки матеріальних ресурсів підрозділам-замовникам, управління виробничими запасами. В цілому система матеріально-технічного забезпечення (МТЗ) агрофірми «Урожай» функціонує задовільно — підприємство має налагоджений механізм забезпечення виробництва всіма необхідними матеріальними ресурсами. Але система МТЗ агрофірми має суттєві недоліки, які пов'язані насамперед з тим, що виконання окремих функцій з МТЗ покладене на керівників господарства та працівників окремих виробничих підрозділів. Так, плануванням потреби в матеріально-технічних ресурсах займається заступник голови правління з виробництва та заступник голови правління з фінансових питань за участю керівників функціональних підрозділів, які надають вихідну інформацію для формування плану матеріально-технічного забезпечення. За забезпечення матеріальними ресурсами для рослинництва — насінням, засобами захисту рослин, мінеральними добривами — відповідає головний агроном господарства, за забезпечення технічними засобами і запасними частинами до них — головний інженер. Договори з підприємствами-постачальниками укладає безпосередньо голова правління агрофірми. Дайте відповіді на запитання. 1. Чому система МТЗ агрофірми не може працювати оптимально? 2. Які недоліки системи МТЗ агрофірми Ви можете назвати? 3. Які організаційні перетворення в системі МТЗ агрофірми можна було б запропонувати (врахуйте при цьому, що агрофірма — це середнє за розмірами підприємство)?
Завдання 16. На початку 90-х років XX ст. компанія Nike, яка спеціалізується на виробництві спортивного одягу та взуття, провела докорінну реорганізацію європейської дистриб'юторської мережі. Спочатку компанія Nike працювала в Європі через місцевих дистриб'юторів у кожній країні. У 80-х роках XX століття ринок настільки зріс, що компанія прийняла рішення викуповувати своїх дистриб'юторів, перетворюючи викуплені компанії в дочірні підприємства. Разом з цим дистриб'ютори працювали в основному автономно. Як наслідок існував дуже широкий діапазон рівнів обслуговування, який різнився в кожній країні. Практично не існувало ніякої координації в сфері розподілу товарів. У 1991 році компанія Nike прийняла рішення про централізацію своєї діяльності в Європі. У 1992 році було створено Європейській центр дистрибуції (ЄЦД) в місті Лаакдаль (Бельгія). Централізована діяльність здійснювалась таким чином: після прибуття в Лаакдаль вироби проходили декілька етапів. Спочатку контейнери вивантажуються з річкових барж і відкриваються, потім з контейнерів дістаються ящики з виробами, після чого на ящики наносяться штрих-коди та вони розміщуються на спеціальних палетах. Потім вироби проходять контроль якості, який здійснює команда з 12 робітників. Крім перевірки розмірів виробів, контролери намагаються виявити дефекти та проводять контрольне прання виробів. Після контролю якості вироби направляються на складське зберігання. Коли наближається дата постачання, продукцію перевозять на дільницю сортування та розподілу. На дільниці проводиться класифікація продукції та її розподіл по замовленням. Для цього використовується комп'ютерний термінал, який дозволяє одночасно оброблювати до 160 замовлень. Потім продукція переміщується в відділ переробки, де згідно зі специфічними вимогами споживачів здійснюється її маркування та спеціальне пакування. Швейні вироби пакують у коробки на дільниці пакування після проходження спеціальної комп'ютеризованої процедури контролю. Коробки із взуттям сканують, визначаючи, чи необхідні вироби там знаходяться, потім коробки автоматично опечатують. Коробки з товаром автоматично збирають у партії відправлення згідно з замовленнями та країною призначення. Товари готові до відправлення. Дайте відповіді на запитання: 1. Які недоліки мала система дистрибуції, що використовувалась компанією Nike до 1992 року? 2. Яким чином логістичний процес, що використовується в Лаакдалі, забезпечує конкурентні переваги для компанії Nike? 3. За рахунок чого компанія Nike забезпечує в Європі прийняті в компанії стандарти обслуговування клієнтів?
Завдання 17. Компанія «АТБ-маркет» займається роздрібною торгівлею продуктами харчування. Мережа «АТБ-маркет» представлена 184 магазинами в 46 містах 13 регіонів України, в штаті компанії 9574 осіб. Товарообіг складає 2,47 млрд. грн (з ПДВ). На початку 90-х років XX століття, коли компанія вийшла на ринок, товар в магазини компанії доставлявся напряму постачальниками. Подібна ситуація перестала влаштовувати компанію, коли мережа розширилася до 25 магазинів (при середній площі одного магазина 400 кв. м.). Враховуючи, що компанія «АТБ — маркет» почала позиціонувати себе як мережевого ріелтера, що проводить політику низьких цін, вона повинна була шукати найбільш низькі цінові пропозиції від постачальників. Доводилося закуповувати великі партії товару. Для його зберігання компанія почала орендувати старі складські приміщення. Їх реконструкція обходилася в 80— 150 дол. США за кв. м (для порівняння: при будівництві нових витрати могли б складати до 400—600 дол. за 1 кв. м). Коли кількість магазинів у мережі перевищила 60, а витрати на транспортування, зберігання та адміністрування товарних потоків склали близько 50 млн. грн на рік, компанія прийняла рішення про необхідність зниження логістичних витрат та будівництва власного розподільчого центру. Крім того, виникла необхідність зниження втрат від недопостачання, які при великій кількості магазинів могли складати декілька млн. грн за місяць. У зв'язку з тим, що близько половини магазинів мережі «АТБ-маркет» знаходиться в Дніпропетровському регіоні, два роки назад розподільчий центр (РЦ) було побудовано саме у Дніпропетровську. Корисна площа РЦ склала 12,5 тис. кв. м. В середньому через РЦ компанії кожного дня проходить до 2 тис. т товару. РЦ прагне працювати за системою cross — docking (приймання та відправка товару напряму без розміщення в зоні зберігання). Максимальний час знаходження товару на складі — 6 днів, а продукти, які швидко псуються (овочі, сири, ковбаса тощо), — не більше 2 днів. За оцінками менеджерів компанії подібний РЦ окупиться за 8—10 років. Слід відмітити, що за рахунок використання власних розподільчих центрів (зараз компанія використовує три окремі складські об'єкти) «АТБ — маркет» знизила логістичні витрати з 6 % до 2,61 % від товарообігу. Разом з цим компанія планує розпочати будівництво єдиного РЦ площею близько 25 тис. м2. Дайте відповіді на запитання: 1. За рахунок чого компанія «АТБ — маркет» знизила логістичні витрати, використовуючи власні розподільчі центри? 2. Чому побудова нового сучасного розподільчого центру більш вигідна компанії ніж оренда старих складських приміщень? 3. Чому компанія планує розпочати будівництво єдиного РЦ, хоча інвестиції в цей проект можуть скласти приблизно 130 млн. грн?
Завдання 18. «Стратегічно ми йдемо шляхом передачі логістичних послуг провайдерам — великим логістичним фірмам. Так, наприклад, на транспортному напрямку ми знайшли постачальників, котрі відповідають рівню сервісу, який вимагає наша компанія. Тому зараз 95 % поставок продукції у групі «Сармат» здійснюються за допомогою великих логістичних компаній. Але в складському секторі тільки 20 % передано на аутсорсинг. В Україні є велика кількість компаній, які здійснюють такі послуги, але, на жаль, рівень цих послуг все ще не відповідає вимогам крупних операторів ринку, і нас в тому числі. Більше того, комплексне обслуговування, яке дозволило б нам віддати всю логістику одному оператору, є поки що нашою мрією», — ділиться своєю проблемою В'ячеслав Еркес, директор з логістики групи «Сармат». Дайте відповіді на запитання: 1. Як би Ви прокоментували це висловлювання представника групи «Сармат»? 2. Чому крупним компаніям вигідно передавати весь комплекс логістичних операцій логістичним провайдерам? 3. Чи зміниться суттєво логістичний ринок зі вступом України до СОТ? 4. Чи зможуть конкурувати українські логістичні компанії з приходом на вітчизняний ринок нових іноземних компаній? Які переваги порівняно з іноземними мають українські логістичні компанії? Основний вид діяльності – це ведення ресторанного бізнесу. Одним з найбільших учасників групи є ТОВ «Стік», що володіє 14 ресторанами швидкого харчування в Києві і одним рестораном в Мінську. Для забезпечення функціонування мережі своїх ресторанів компанія «Стік» користується послугами двох підприємств - провайдерів логістики: ЗАТ «Борг» і ТОВ «Панта». Компанія «Борг» здійснює доставку в ресторани «Стік» імпортних продуктів харчування, що закуповуються її представництвами за кордоном, зокрема в Німеччині, Франції, Австрії, Іспанії та деяких інших країнах. Діє компанія наступним чином. Замовлення від всіх ресторанів, магазинів, кулінарій і т.д. збираються в київському офісі, обробляються і передаються у відповідні закордонні представництва, які здійснюють необхідні закупівлі продуктів і матеріалів. Потім автотранспорт «Борг» доставляє їх до Києва. Базис поставки, застосовуваний при автоперевезеннях продуктів харчування і матеріалів до Києва, - «DDU склад компанії «Борг». Надалі поставки здійснюються зі складів всім споживачам. Зокрема, в ресторани «Стік» продукти доставляються власним автотранспортом компанії «Борг» за узгодженим сторонами графіком і за маршрутами, розробленими компанією. У Києві доставки в ресторани «Стік» щодня здійснюються п'ятьма автомобілями (одна машина завжди залишається в запасі для термінового використання в разі поломки основного транспорту). Продукти харчування українського походження в мережу ресторанів «Стік» поставляє ТОВ «Панта», яке постачає деякі продукти харчування від постачальників на свої склади, здійснює їх обробку (якщо в цьому є необхідність), зберігання та подальшу доставку в ресторани «Стік» . Продукти харчування в ресторани «Стікс» доставляються п'ятьма автомобілями компанії «Панта» за узгодженим графіком і за маршрутами, встановленими компанією. Система постачання продуктів харчування в мережу ресторанів «Стік» в цілому працює злагоджено, проте можна констатувати, що: 1. Щодня по одним і тим же маршрутам (принаймні, маючи на увазі кінцеву точку маршрутів) курсує 10 автомобілів, робота яких не координується. 2. При збої в доставці продуктів у ресторанну мережу всі ресторани «Стік» можуть залишитися без необхідних продуктів і змушені будуть в пожежному порядку проводити закупівлю продуктів «на стороні». 3. Всі продукти харчування спочатку надходять на централізований склад фірми «Борг» в Києві, а потім розвозяться по Києву і у Мінську, хоча, доставляючи продукти харчування з країн Європи, автомобілі проходять через Білорусію. Завдання: дайте свої пропозиції щодо вдосконалення логістичного обслуговування ресторанної мережі «Стік».
Завдання 20. У середині 90-х років компанія «Протер енд Гембл» переглянула свої відносини з клієнтами. Справа в тому, що компанія зазнала збитків у зв'язку з витратами через різнобій в обліку та виконанні замовлень. Компанія витратила понад 250 млн. дол. на спрощення системи постачання товарів в оптову та роздрібну мережу. Раніше компанії, які закуповували шампунь і косметику, отримували знижку 2%, якщо оплата за товар проводилася протягом 30 днів після відвантаження зі складів «Протер енд Гембл». Компанії, які закуповували мило, харчові масла різних найменувань і напівфабрикати для приготування кондитерських виробів, отримували знижку 2%, якщо оплата здійснена протягом 10 днів після відвантаження. Знижку 2% у разі оплати в 15-деневний термін отримували компанії, що купують паперові вироби (серветки, рушники). За новою системою відмінностей між категоріями товарів не буде. Всі закупівельники отримують знижку 2% при оплаті рахунків «Протер енд Гембл» протягом 19 днів після поставки. Єдиним винятком стали товари парфумерії, на які давалися знижки за старою системою. За новим планом термін оплати рахунків «Протер енд Гембл» відлічується з моменту надходження товару, а не через 10 днів з моменту його відвантаження зі складів «Протер енд Гембл». Це дає можливість закупівельникам виграти кілька днів в терміні оплати. Компанія «Протер енд Гембл» вирішила ввести систему, яка стимулювала б закупівлі товарів повними автомобільними партіями. Сенс раніше діючої системи був у тому, що оптовики могли закуповувати товари повними або частковими автомобільними партіями, в залежності від своїх потреб. Однак при цьому вони змушені були замовляти товар тільки одного найменування, незалежно від того, була це повна автомобільна партія чи ні. Так, оптовик, який закуповує порошок «Тайд» неповною автомобільною партією, не міг згрупувати вантаж (порошок) з іншим товаром «Протер енд Гембл», наприклад з кавою «Фолджерс». У результаті багато оптовиків закуповували цілі партії товару про запас (автомобільними партіями), не відчуваючи в цьому особливої потреби, а на складах «Протер енд Гембл» один товар закінчувався раніше, ніж інші. За новою системою оптовикам дозволяється групувати товари до повних автомобільних партій в якому завгодно компонуванні. У той же час вони можуть, якщо в цьому є потреба, замовляти повну або часткову автомобільну відправку товару одного найменування. Дрібні оптовики і закупівельники можуть об'єднуватися і групувати свій товар у рамках однієї автомобільної відправки, але при цьому автомобільний тариф для них дещо збільшується. Завдання: висловіть вашу думку щодо дій компанії «Протер енд Гембл» стосовно поліпшення взаємовідносин з клієнтами (оптовими закупівельними компаніями).
Завдання 21. За останні роки компанія «Пеннінсула Пойнт» стала однією з самих успішно діючих компаній в області продажу одягу за каталогами. Компанія публікує барвистий каталог, який розсилається перспективним клієнтам. Клієнти надсилають замовлення поштою або використовують безкоштовний телефонний номер. Основна категорія клієнтів - сімейні пари, де обидва члени сім'ї працюють. Як правило, дітей у них поки немає. Конкурентами «Пеннінсула Пойнт» є інші працюючі в цьому бізнесі компанії - «Ленд Енд», «Орвіс» і «Л. Л. Бін». Незважаючи на те, що подібний бізнес - покупки за каталогами - відчуває сувору конкуренцію, компанія «Пеннінсула Пойнт» працює дуже успішно, а головне, бачить перспективи у своїй роботі, так як купувати за каталогами стає дуже престижно в деяких колах, які тим самим хочуть підкреслити, що вони дуже зайняті і у них немає часу на ходіння по магазинах. Компанія вважає, що в обслуговуванні клієнтів існує два моменти. Перший: все замовлене відправляється строго вчасно, саме в той час, як зазначено в замовленні. Другий: якщо клієнт щось повертає, то це не розцінюється як недружній жест, а замінюється або повертаються гроші. Компанія вважає, що в подібному бізнесі повернення - нормальне явище. Компанія «Пеннінсула Пойнт» не виробляє одяг, а отримує його з Китаю, Тайваню, Сінгапуру, Гонконгу і Південної Кореї. Відвантаження із зазначених країн здійснюється контейнерними партіями морським портом у складській центр компанії в Нешвіллі (штат Теннесі). Надалі відправка замовлень здійснюється компанією «Юнайтед Парселс» - експрес-поштою. «Пеннінсула Пойнт» вважає, що термінова і точна доставка замовленого - ключ до успіху. Завдання:
Завдання 22. Протягом десяти років компанія «Сі-Тек» мала частку 11% оптових поставок різного роду продуктів у магазини та універмаги міст Сіетл і Такома на північному заході США. Компанія конкурентоспроможна і відкрита для впровадження найпрогресивніших технологій. У компанії є посада віце-президента з логістики, який відповідає за всі операції, що стосуються отримання продуктів від постачальників, їх зберігання і доставки в магазини. Крім відділу логістики в його підпорядкуванні знаходиться також комп'ютерний центр компанії. «Сі-Тек» приймає всі продукти від постачальників на двох своїх оптових складах, здійснює їх зберігання, а потім відправляє згідно із замовленнями в роздрібну мережу. Компанія має власний невеликий парк вантажівок – 12 одиниць. У питаннях поставки продуктів в роздрібну мережу використовуються ці вантажівки і транспорт спеціалізованих автомобільних підприємств. Як правило, про постачання продуктів у магазини домовляються по телефону, а потім усна домовленість підтверджується письмово. Закупівлями продуктів у постачальників займається віце-президент із закупок, який у своїй роботі спирається на команду з 8 досвідчених закупівельників - співробітників відповідного відділу. Закупівельники досить самостійні у своїй роботі. Вони вирішують, у кого і скільки закуповувати, за якою ціною, користуватися знижками чи ні, коли продукти повинні бути поставлені на оптові склади компанії, отримувати чи ні від постачальників кредит, і якщо так, то на яких умовах і т.д. Номенклатура закуповуваних компанією «Сі-Тек» продуктів перевищує 3000 найменувань. Хоча обидва віце-президенти навмисно не координують свою роботу, але вони відчувають, що в цьому є нагальна потреба і без подібної координації надалі не обійтися. Два інших віце-президенти компанії займаються питаннями маркетингу і фінансів. Активно взаємодіє з віце-президентом з логістики віце-президент з фінансів. Інформація, на думку віце-президента, не впорядкована, і на її основі неможливо робити глибокі висновки про скорочення логістичних витрат. Завдання: 1. Ґрунтуючись на матеріалах про інформаційні потоки в логістиці, які рекомендації ви можете дати віце-президентові компанії з логістики про використання комп'ютерних технологій для координації роботи з відділом закупівлі товарів і фінансовим відділом? 2. Яка додаткова інформація про діяльність компанії вам може знадобитися для підготовки своїх пропозицій?
Завдання 23. ЗАТ «Гончар» розташоване у м. Києві. Підприємство виготовляє керамічну продукцію (в основному облицювальну керамічну плитку, що складає більше 85% від всього обсягу продукції). Крім того, на фабриці виробляються декоративні керамічні вироби. СП «Велор» є постачальником матеріалів для виробництва керамічної плитки на ЗАТ «Гончар». Компанія «Керама» є основним дистриб'ютором керамічної продукції, виробленої ЗАТ «Гончар» (70% реалізації від усього обсягу випуску). Мережа магазинів роздрібної торгівлі «Укрбудматеріали» м. Київ здійснює реалізацію вітчизняних будівельних матеріалів (у тому числі керамічної плитки) на всій території Києва. Основними постачальниками будматеріалів у магазини є або оптовики даної галузі (у їх числі компанія «Керама»), або безпосередні виробничі структури зі складів готової продукції (ЗАТ «Гончар»). Транспортна компанія «Альтернатива» надає транспорт для перевезення вантажів. В автопарку компанії є машини різних категорій, основна спеціалізація - перевезення вантажів середньої важкості (до 1,5 т). Завдання: 1. Визначити суб'єкт, об'єкт і межі логістичної системи розподілу підприємства ЗАТ «Гончар». 2. Використовуючи різні методи аналізу каналів розподілу, позначте і прокоментуйте канали розподілу цього підприємства.
Завдання 24. ЗАТ «Київський хлібозавод» є виробником хлібобулочних і кондитерських виробів, таких як: пряники, печиво, бублики, сушки, вафлі, вафельні цукерки і торти, східні солодощі, макарони і т.п. Асортиментний перелік сягає більше 100 найменувань. Продукція підприємства реалізується через магазини Києва. Доставка здійснюється автотранспортом підприємства за допомогою кільцевого розвезення. Для цього диспетчер відділу збуту приймає заявки по телефону або через менеджерів по роботі з магазинами міста і організовує доставку продукції. Розвезення продукції здійснюють вантажники-експедитори відділу збуту і водії транспортного відділу. Продукцію відвантажують також приватним підприємцям (самовивіз). Продукція через регіональних торгових представників реалізується в найближчих регіонах. Доставка здійснюється в магазини автотранспортом підприємства. В обов'язки регіональних представників входять збір заявок з клієнтів і контроль дебіторської заборгованості, аналіз регіональних ринків збуту. Передбачені індивідуальні договори з незалежними оптовиками про доставку продукції автотранспортом підприємства (незалежно від того, куди здійснюється доставка: в районі міської межі або за її межі). Завдання: 1. Визначити суб'єкт, об'єкт і межі логістичної системи розподілу підприємства ЗАТ «Київський хлібозавод». 2. Використовуючи різні методи аналізу каналів розподілу, позначте і прокоментуйте канали розподілу цього підприємства.
Тестові завдання для перевірки знань з дисципліни “Логістика”
1. Найбільш точно характеризує логістику в економічній сфері таке визначення: 1) організація перевезень; 2) матеріально-технічне постачання; 3) управління матеріальними і супутніми їм потоками; 4) мистецтво комерції; 5) підприємницька діяльність 2. Логістика як економічна наука сформувалася на основі ідей та методів: 1) військової логістики; 2) математичної логістики; 3) дослідження операцій; 4) кібернетики; 5) фізики. 3.Основним об’єктом вивчення логістики є: 1) процеси, здійснювані торгівлею; 2) матеріальні та інші логістичні потоки; 3) ринки і кон’юнктура конкретних товарів та послуг; 4) економічні відносини, які виникають у процесі доставки товарів і послуг від місць виробництва до місць споживання; 5) складські запаси. 4. Принципова відмінність логістичного підходу від попередніх моделей управління матеріальними ресурсами полягає в: 1) системі підготовки управлінського персоналу; 2) повній відмові від створення і зберігання запасів; 3) сприйнятті матеріальних об’єктів як єдиного потоку; 4) повній автоматизації процесів управління; 5) використанні різноманітних видів транспорту для перевезення вантажів. 5. Не відповідають поняттю “матеріальний потік”: 1) завантаження готової продукції в транспортний засіб; 2) розвантаження готової продукції з транспортного засобу; 3) складування напівфабрикатів; 4) транспортування сировини на склад підприємства; 5) переміщення коштів з розрахункового рахунку покупця на розрахунковий рахунок продавця. 6. Матеріальний потік: 1) знаходиться в постійному русі; 2) приймає лише статичну форму; 3) може приймати динамічну і статичну форми; 4) взагалі не має ніякої форми; 5) приймає лише динамічну форму. 7. Інформаційний потік, який супроводжує матеріальний: 1) збігається з ним у тимчасовому і просторовому аспектах; 2) збігається з ним у тимчасовому аспекті; 3) збігається з ним у просторовому аспекті; 4) може збігатися і не збігатися з ним у тимчасовому і просторовому аспектах; 5) матеріальний потік ніколи не супроводжується інформаційним потоком. 8. На етапі матеріально-технічного забезпечення виробничого підприємства матеріальний потік має форму потоку: 1) сировини, комплектуючих, допоміжних матеріалів; 2) готової продукції, запасних частин для продукції, яка використовується споживачем; 3) незавершеного виробництва; 4) не має ніякої форми; 5) не має форми матеріального потоку. 9. Матеріальний потік може вимірюватися у таких одиницях: 1) грн.; 2) $; 3) т/м2; 4) т/рік; 5) грн./т. 10. Матеріальні потоки можуть протікати: 1) усередині одного цеху; 2) усередині одного підприємства; 3) усередині корпоративної групи підприємств; 4) між різними підприємствами; 5) всі відповіді правильні. 11. За відношенням до логістичної системи виділяють матеріальні потоки: 1) зовнішні і внутрішні; 2) позитивні і негативні; 3) стійкі і нестійкі; 4) неперервні, дискретні, бліц-потоки; 5)продуктові, операційні, ділянкові, системні. 12. Логістичні операції – це: 1) сукупність дій, спрямованих на перетворення тільки матеріального потоку; 2) сукупність дій, спрямованих на перетворення тільки інформаційного потоку; 3) сукупність дій, спрямованих на перетворення матеріального та інших логістичних потоків; 4) укрупнена група логістичних функцій; 5) сукупність дій, спрямованих на перетворення тільки фінансового потоку. 13. З перерахованих визначень поняттю “логістична функція” відповідає: 1) напрямок господарської діяльності, який полягає в управлінні матеріальними потоками в сферах виробництва і обігу; 2) множина елементів, які перебувають у відношеннях і зв’язках один з одним і утворюють певну цілісність, єдність; 3) сукупність різних видів діяльності для отримання необхідної кількості вантажу в потрібному місці, в потрібний час, з мінімальними витратами; 4) укрупнена група логістичних операцій, спрямованих на реалізацію цілей логістичної системи; 5) жодне не відповідає. 14. Адаптивність логістичної системи – це: 1) підпорядкованість елементів нижчого рівня елементам вищого рівня у контексті лінійного чи функціонального логістичного управління; 2) наявність певної організаційної структури, яка складається із взаємозв’язаних об’єктів та суб’єктів управління, що реалізують задану ціль; 3) здатність змінювати свою структуру і вибирати варіанти поведінки відповідно до нових цілей і під впливом зовнішнього середовища; 4) здатність виконувати задану цільову функцію, реалізовану тільки логістичною системою в цілому, а не окремими її ланками або підсистемами; 5) логістична система не може бути адаптивною. 15. Ешелонованою логістичною системою є система, в якій: 1) матеріальний потік доводиться до споживача без участі посередників, на основі прямих господарських зв’язків; 2) на шляху матеріального потоку є хоча б один посередник; 3) доведення матеріального потоку до споживача продукції здійснюється як прямими зв’язками, так і через посередників; 4) логістичні операції здійснюються тільки з інформаційними потоками; 5) матеріальний потік не співпадає з інформаційним, який слідує за першим. 16. Логістичний ланцюг, який складається з постачальника і споживача, характерний для логістичної системи: 1) зі зворотними зв’язками; 2) ешелонованої; 3) гнучкої; 4) металогістичної системи; 5) із прямими зв’язками. 17. Закупівельна логістика – це управління матеріальними потоками: 1) у процесі створення матеріальних благ або надання матеріальних послуг; 2) у процесі забезпечення підприємства матеріальними ресурсами; 3) у процесі реалізації продукції; 4) при транспортуванні продукції; 5) при зберіганні продукції. 18. Сутність завдання “зробити або купити” полягає в обґрунтованому вирішенні питання про: 1) самостійне виробництво предметів праці або закупівля їх із зовнішніх джерел; 2) ступінь використання у виробничому процесі власних засобів праці; 3) вибір постачальника; 4) залучення власних працівників до роботи на підприємство-постачальник; 5) пошуці коштів на закупівлю матеріальних ресурсів. 19. Якщо підприємство закуповує товар, дефіцит якого є недопустимим, то серед критеріїв вибору постачальника на перше місце буде поставлено критерій: 1) ціна; 2) якість; 3) надійність; 4) умови платежу; 5) віддаленість. 20. Традиційна концепція організації виробництва найбільш прийнятна для умов: 1) “ринку продавця” 2) “ринку покупця” 3) перевищення пропозиції над попитом; 4) стійкої кон’юнктури ринку; 5) нестійкої кон’юнктури ринку. 21. Система організації виробництва, у якій предмети праці, що надходять на виробничу ділянку, безпосередньо цією ділянкою в попередньої технологічної ланки не замовляються, називається: 1) витягаючою; 2) виштовхуючою; 3) висуваючою; 4) викидаючою; 5) ФІФО. 22. Мікрологістична система МRP ґрунтується на концепції: 1) “точно в термін”; 2) “планування потреби в матеріалах”; 3) “реагування на попит”; 4) “загальної відповідальності”; 5) “планування розподілу ресурсів”. 23. KANBAN у перекладі означає: 1) точно в термін; 2) відбір; 3) замовлення; 4) дисципліна; 5) картка. 24. Мікрологістична концепція ОРТ є комп’ютеризованим варіантом системи: 1) МRP; 2) DRP; 3) “Худе виробництво”; 4) KANBAN; 5) МRP 1. 25. Який з нижче зазначених каналів збуту є прямим: 1) виробник; 2) виробник - споживач; 3) виробник - роздрібний торговець - споживач; 4) виробник - оптовий торговець - роздрібний торговець - споживач; 5) виробник - оптовий торговець - дрібнооптовий торговець - роздрібний торговець - споживач. 26. Розподільча логістика – це управління матеріальними потоками: 1) у процесі створення матеріальних благ або надання матеріальних послуг; 2) у процесі забезпечення підприємства матеріальними ресурсами; 3) у процесі доведення готової продукції до споживача; 4) під час транспортування; 5) під час складування. 27. Канал розподілу, який складається із виробника і споживача, є каналом: 1) нульового рівня; 2) однорівневий; 3) дворівневий; 4) трирівневий; 5) чотирирівневий. 28. Забезпечує найбільшу швидкість доставки транспорт: 1) автомобільний; 2) залізничний; 3) повітряний; 4) гужовий; 5) водний. 29. Недоліком повітряного транспорту є: 1) невисока швидкість доставки; 2) висока собівартість перевезень; 3) низьке збереження вантажів; 4) низька надійність доставки; 5) всі відповіді правильні. 30. Сфера застосування трубопровідного транспорту: 1) обмежена відстанню; 2) обмежена видами транспортних вантажів; 3) обмежена погодними умовами; 4) обмежена річками; 5) не обмежена. 31. До мотивів створення підприємцями запасів належать: 1) ймовірність порушення встановленого графіка постачань; 2) спекуляція; 3) знижки за покупки великої партії товарів; 4) сезонність виробництва матеріальних ресурсів; 5) всі відповіді правильні. 32. До категорії “виробничий запас” належать: 1) запаси побутової техніки на складах оптових баз; 2) запаси зошитів у роздрібній мережі; 3) запасиметалопрокату на складі готової продукції металургійного комбінату; 4) запаси молочної сировини на молокозаводі; 5) всі відповіді правильні. 33. До категорії “товарний запас” належать: 1) запаси на складі сировини взуттєвої фабрики; 2) запаси металопрокату на складі готової продукції металургійного комбінату; 3) запаси борошна на складі хлібозаводу; 4) запаси молочної сировини на молокозаводі; 5) всі відповіді вірні. 34. У системі управління запасами “мінімум-максимум” (система з двома фіксованими рівнями запасів без постійної періодичності замовлення) замовлення робиться, якщо запаси на складі: 1) менші або дорівнюють встановленому мінімальному рівню; 2) більші за встановлений мінімальний рівень; 3) дорівнюють максимальному рівню; 4) більші за встановлений максимальний рівень. 5) настав термін замовлення. 35. Диференціація запасів за методом АВС проводиться на основі: 1) витрат на придбання запасів; 2) ступеня рівномірності попиту; 3) ступеня точності прогнозування; 4) конкурентноздатності товарної продукції; 5) життєвого циклу товарів. 36. Диференціація запасів за методом XYZ проводиться на основі: 1) витрат на придбання запасів; 2) ступеня рівномірності попиту та ступеня точності прогнозування; 3) важливості запасів; 4) конкурентоспроможності товарної продукції; 5) життєвого циклу товарів. 37. Ознакою, на основі якої конкретну позицію асортименту зараховують до групи Х,Y або Z є: 1) життєвий цикл товарної позиції; 2) купівельна вартість товарів за товарною позицією; 3) коефіцієнт варіації попиту за товарною позицію; 4) стандартне відхилення попиту за товарною позицією; 5) частка товару на ринку. 38. Передбачає формування інтегрованої системи управління матеріальними потоками принцип: 1) системності; 2) зворотного зв’язку; 3) оптимальності; 4) гнучкості; 5) надійності. 39. Який період розвитку логістики передбачав вихід за межі економічного середовища і врахування соціальних, політичних та інших аспектів. Визнавав критерієм ефективності управління логістичною системою співвідношення вигод і витрат: 1) дологістичний період; 2) період класичної логістики; 3) період неокласичної логістики; 4) період концепції загальної відповідальності; 5) жодна відповідь не правильна. 40. Потреба в готових виробах, вузлах і деталях, які призначені для продажу називається: 1) первинною потребою; 2) вторинною потребою; 3) третинною потребою; 4) потребою четвертого рівня; 5) потребою п’ятого рівня. 41. Потреба в запасних частинах, що купуються самостійно на ринку, а не представлені в комплекті до товару називається: 1) первинною потребою; 2) вторинною потребою; 3) третинною потребою; 4) потребою четвертого рівня; 5) потребою п’ятого рівня. 42. Потреба в матеріалах на плановий період без врахування запасів на складі чи у виробництві називається: 1) брутто-потребою; 2) нетто-потребою; 3) третинною потребою; 4) потребою четвертого рівня; 5) потребою п’ятого рівня. 43. За якою формулою розраховується економічна партія закупівлі матеріальних ресурсів: 1) ; 2) ; 3) ; 4) ; 5) . 44. За якою формулою розраховуються витрати, пов’язані з закупівлями матеріальних ресурсів: 1) ; 2) ; 3) . 4) . 5) . 45. Яке правило у виконанні замовлень твердить “останній прийшов-перший пішов”: 1) FIFO; 2) LIFO; 3) SPT; 4) MST; 5) EDD. 46. Яке правило у виконанні замовлень надає пріоритет замовленню з мінімальним резервом часу: 1) FIFO; 2) LIFO; 3) SPT; 4) MST; 5)EDD. 47. Який посередник діє від свого імені та за свій рахунок: 1) дилер; 2) дистриб’ютор; 3) комісіонер; 4) агент; 5) брокер. 48. Який посередник діє від свого імені та за чужий рахунок: 1) дилер; 2) дистриб’ютор; 3) комісіонер; 4) агент; 5) брокер. 49. Гужовий транспорт передбачає транспортування вантажу за допомогою: 1) автомобіля; 2) приватного літака; 3) спеціально обладнаного залізничного вагону; 4) судна; 5) коней. 50. Транспортний засіб здійснює перевезення вантажів із декількох пунктів в один чи з одного в декілька при маршруті: 1) маятниковому; 2) у вигляді віяла; 3) кільцевому; 4) трикутниковому; 5) прямокутному. 51. Комплекс логістики (логістичний мікс) включає: 1) продукт; 2) кількість; 3) якість; 4) місце; 5) всі відповіді правильні. 52. Яка функція логістики передбачає формування процесу товароруху, як єдиної цілісної системи: 1) інтегруюча; 2) організовуюча; 3) керуюча; 4) регулююча; 5) мотивації. 53. Яка логістична система охоплює внутрішньовиробничу логістичну сферу одного підприємства або групи підприємств, що працюють на єдиний економічний результат: 1) макрологістична; 2) мікрологістична; 3) регіональна; 4) національна; 5) міжнаціональна. 54. Який матеріальний потік складається з об’єктів одного виду: 1) прямий; 2) простий; 3) складний; 4) змішаний; 5) інтегрований. 55. Який матеріальний потік складається з різнорідних об’єктів: 1) прямий; 2) простий; 3) складний; 4) змішаний; 5) інтегрований. 56. Який потік утворюється в результаті разових постачань, подачі на робочі місця рідковживаних предметів і засобів праці: 1) неперервний; 2) дискретний; 3) статичний; 4) динамічний; 5) бліц –потік. 57. Який потік утворюється об’єктами, які переміщуються з інтервалами: 1) неперервний; 2) дискретний; 3) статичний; 4) динамічний; 5) бліц –потік. 58. Який показник характеризує інтенсивність переміщення потоку: 1) потужність потоку; 2) розмір потоку; 3) протяжність потоку; 4) напруженість потоку; 5) інертність потоку. 59. Який показник характеризує обсяги об’єктів, які утворюють собою потік і переміщуються за одиницю часу: 1) потужність потоку; 2) розмір потоку; 3) протяжність потоку; 4) напруженість потоку; 5) інертність потоку. 60. Який потік характеризується зміною швидкості переміщення, можливістю прискорення, сповільнення, зупинки, зміною інтервалів відправлення і прибуття: 1) рівномірний потік; 2) статичний потік; 3) нерівномірний потік; 4) динамічний потік; 5) всі відповіді правильні. 61. Який запас створюється для забезпечення безперервності роботи підприємства в період, необхідний для підготовки матеріалів до використання і доставки їх на робочі місця: 1) поточний; 2) підготовчий; 3) страховий; 4) сезонний; 5) всі відповіді правильні. 62. Який запас створюється для забезпечення роботи підприємства на випадок можливих збоїв у процесі постачання чи коливань обсягів виробництва: 1) поточний; 2) підготовчий; 3) страховий; 4) сезонний; 5) всі відповіді правильні. 63. Створення якого запасу зумовлено сезонними коливаннями в обсягах виробництва чи споживання: 1) поточного; 2) підготовчого; 3) страхового; 4) сезонного; 5) всі відповіді правильні. 64. Яка система управління запасами передбачає надходження матеріалів рівними, наперед визначеними оптимальними партіями через інтервали часу, що змінюються: 1) система з фіксованим розміром замовлення; 2) система з фіксованою періодичністю замовлення; 3) система з фіксованим місцем замовлення; 4) система з фіксованими витратами; 5) всі відповіді правильні. 65. Яка система управління запасами передбачає надходження матеріалів через рівні проміжки часу, які регулярно повторюються: 1) система з фіксованим розміром замовлення; 2) система з фіксованою періодичністю замовлення; 3) система з фіксованим місцем замовлення; 4) система з фіксованими витратами; 5) всі відповіді правильні. 66. Що з перерахованого не характерне для логістичної концепції організації виробництва: 1) підтримка високого ступеня виробничої інтеграції; 2) прагнення до максимальної продуктивності, намагання ніколи не зупиняти обладнання і підтримувати високий коефіцієнт його використання; 3) відмова від надлишкових матеріальних та товарних запасів; 4) відмова від завищення часу на виконання виробничих та логістичних операцій; 5) всі відповіді правильні. 67. Що з перерахованого характерне для традиційної концепції організації виробництва: 1) виробнича інтеграція розглядається як другорядне питання; 2) прагнення до максимальної продуктивності, намагання ніколи не зупиняти обладнання і підтримувати високий коефіцієнт його використання; 3) мати максимально високий запас матеріальних ресурсів; 4) допускається брак у межах встановлених норм 5) всі відповіді правильні. 68. Якщо у задачі «зробити чи купити» фактичний обсяг потреби більший критичного, то доцільно: 1) купувати; 2) виготовляти; 3) можна і купувати, і виготовляти; 4) неможна ні купувати ні виготовляти; 5) жодна відповідь не правильна. 69. Критичний обсяг потреби у комплектуючих виробах у задачі «зробити чи купити» відображає: 1) фактичну потребу; 2) прогнозовану потребу; 3) потребу, за якої можна лише закуповувати комплектуючі; 4) потребу, за якої витрати на закупівлю комплектуючих та організацію їх виробництва власними силами будуть однакові; 5) кризовий стан підприємства. 70. Критичний обсяг потреби у комплектуючих виробах в задачі «зробити чи купити» розраховується за формулою: 1); 2); 3); 4); 5). 71. Згідно з АВС-аналізом найретельніших підходів до закупівлі вимагають матеріальні ресурси класу: 1) А; 2) В; 3) С; 4) усі; 5) жодна відповідь не правильна. 72. Згідно з XYZ-аналізомнайточнішим буде прогноз потребиуматеріальних ресурсах класу: 1) X; 2) Y; 3) Z; 4) всі; 5) жодна відповідь не правильна. 73. Для матеріалів класу Z коефіцієнт варіації обсягів споживання становить: 1) від 0 до 10%; 2) від 10,1 до 25%; 3) більше 25, 1%; 4) лише від 25,1 до 45%; 5) лише від 45,1 % до 50,1%. 74. Коефіцієнт варіації розраховується за формулою: 1); 2); 3); 4); 5) жодна відповідь не правильна. 75. Згідно з АВС-аналізом найменшої уваги до закупівлі вимагають матеріальні ресурси класу: 1) А; 2) В; 3) С; 4) всі; 5) жодна відповідь не правильна. 76. Прогнозування потреби в матеріальних ресурсах якого класу згідно з XYZ-аналізомнеможливе: 1) X; 2) Y; 3) Z; 4) всі; 5) жодна відповідь не правильна. 77. Для матеріалів класу Х коефіцієнт варіації обсягів споживання становить: 1) від 0 до 10%; 2) від 10,1 до 25%; 3) більше 25, 1%; 4) від 25,1 до 45%; 5) більше 45,1%. 78. Яка функція логістики передбачає забезпечення взаємодії і узгодженості стадій і дій учасників товароруху: 1) інтегруюча; 2) організуюча; 3) керуюча; 4) регулююча; 5) мотивації. 79. Яка функція логістики передбачає підтримання параметрів матеріалопровідної системи в заданих межах: 1) інтегруюча; 2) організуюча; 3) керуюча; 4) аналізу; 5) мотивації. 80. Лінійно впорядкована сукупність фізичних та юридичних осіб, які здійснюють логістичні операції з метою доведення матеріального потоку від однієї логістичної системи до іншої (стосовно продукції виробничо-технічного призначення) або до кінцевого споживача, - це: 1) логістика; 2) логістична система; 3) логістична функція; 4) логістичний ланцюг; 5) жодна відповідь не правильна. 81. Сукупність фінансових засобів, які циркулюють у логістичних системах, а також між логістичною системою і зовнішнім середовищем, - це: 1) матеріальний потік; 2) інформаційний потік; 3) фінансовий потік; 4) потік послуг; 5) жодна відповідь не правильна. 82. Сукупність циркулюючих у логістичних системах та у відносинах із зовнішнім середовищем повідомлень, необхідних для управління та контролю за логістичними операціями, - це: 1) матеріальний потік; 2) інформаційний потік; 3) фінансовий потік; 4) потік послуг; 5) жодна відповідь не правильна. 83. Сукупність сировини, матеріалів, комплектуючих, напівфабрикатів, готових виробів, що рухаються від постачальників, через виробничі підрозділи, до споживачів, - це: 1) матеріальний потік; 2) інформаційний потік; 3) фінансовий потік; 4) потік послуг; 5) жодна відповідь не правильна. 84. Потік, який адекватно реагує на управляючу дію з боку управляючої системи називається: 1) керованим; 2) некерованим; 3) динамічним; 4) статичним; 5) жодна відповідь не вірна. 85. Потік, який не реагує на управляючу дію з боку управляючої системи, називається: 1) керованим; 2) некерованим; 3) динамічним; 4) статичним; 5) жодна відповідь не правильна. 86. Логістичні операції з матеріальним потоком: 1) складування; 2) транспортування; 3) комплектація; 4) завантаження; 5) всі відповіді правильні. 87. Основними критеріями вибору постачальника є: 1) надійність; 2) якість продукції; 3) ціна продукції; 4) віддаленість постачальника; 5) всі відповіді правильні. 88. Якщо у задачі «зробити чи купити» фактичний обсяг потреби менший критичного, то доцільно: 1) купувати; 2) виготовляти; 3) можна і купувати, і виготовляти; 4) неможна ні купувати, ні виготовляти; 5) жодна відповідь не правильна. 89. Який запас необхідний підприємству для забезпечення безперервної роботи в інтервалі між двома поставками і утворюється в умовах рівномірного та регулярного постачання із-за невідповідності обсягів постачання і разового споживання: 1) поточний; 2) підготовчий; 3) страховий; 4) сезонний; 5) всі відповіді правильні. 90. Фінансовий потік, який супроводжує матеріальний: 1) збігається з ним у тимчасовому і просторовому аспектах; 2) збігається з ним у тимчасовому аспекті; 3) збігається з ним у просторовому аспекті; 4) може збігатися і не збігатися з ним у тимчасовому і просторовому аспектах; 5) матеріальний потік ніколи не супроводжується фінансовим потоком. 91. На якому етапі циклу виконання замовлення здійснюється обробка і оформлення замовлення: 1) отримання замовлення; 2) технічна підготовка; 3) постачання матеріалів; 4) підготовка до запуску; 5) виготовлення замовлення. 92. На якому етапі циклу виконання замовлення здійснюється відвантаження замовлення споживачу: 1) отримання замовлення; 2) технічна підготовка; 3) постачання матеріалів; 4) підготовка до запуску; 5) постачання замовлення. 93. На якому етапі циклу виконання замовлення здійснюється розробка конструкції і технології виготовлення: 1) отримання замовлення; 2) технічна підготовка; 3) постачання матеріалів; 4) підготовка до запуску; 5) постачання замовлення. 94. На якому етапі циклу виконання замовлення здійснюється вибір постачальників: 1) отримання замовлення; 2) технічна підготовка; 3) постачання матеріалів; 4) підготовка до запуску; 5) постачання замовлення. 95. Зберігання матеріальних ресурсів широкої номенклатури здійснюється на: 1) універсальних складах; 2) спеціалізованих складах; 3) власних складах; 4) орендованих складах; 5) всі відповіді правильні. 96. Склади призначені для зберігання однорідних матеріалів називаються: 1) універсальними; 2) спеціалізованими; 3) власними; 4) орендованими; 5) всі відповіді правильні. 97. Транспортний засіб здійснює перевезення між двома визначеними пунктами при маршруті: 1) маятниковому; 2) у вигляді віяла; 3) кільцевому; 4) трикутниковому; 5) прямокутному. 98. Недоліком водного транспорту є: 1) невисока швидкість доставки; 2) низький рівень доступності до кінцевих точок поставки; 3) недостатній рівень географічної доступності; 4) залежність від погодно-кліматичних умов; 5) всі відповіді правильні. 99. Для якого виду транспорту найбільш характерна доставка вантажу “від дверей до дверей”: 1) повітряного; 2) водного; 3) залізничного; 4) автомобільного; 5) всі відповіді правильні. 100. Перевагою залізничного транспорту є: 1) доставка вантажу “від дверей до дверей”; 2) висока збережність вантажу; 3) висока провізна і пропускна здатність; 4) найвища швидкість доставки вантажів; 5) всі відповіді правильні.
4. Список рекомендованої літератури
Базова 1. Кальченко Л.Г. Логістика: підруч. / Л.Г. Кальченко. - К.: КНЕУ, 2006. - 284 с. 2. Кислий В.М. Логістика: Теорія і практика: навч. посібник / В.М. Кислий, О.А. Біловодська, О.М. Олефіренко, О.М. Соленик. – К.: Центр учбової літератури, 2010. – 360 с. 3. Крикавський Є.В. Логістика. Основи теорії: підруч. / Є.В. Крикавський. – Львів: Львівська політехніка, 2006. - 456 с. 4. Крикавський Є. Логістика. Для економістів: підруч. / Є. Крикавський. - Львів: Вид-во Нац. університету «Львівська політехніка», 2004. - 448 с. 5. Крикавський Є.В. Логістичне управління / Є.В. Крикавський. - Л.: Вид-во НУ «Львівська політехніка», 2005. - 683 с. 6. Миротин Л.Б. Эффективная логистика / Л.Б. Миротин, И.Э. Ташбаев, О.Г. Порошина. - М.: Издательство "Экзамен", 2003. - 160 с. 7. Москвітіна Т.Д. Торговельна логістика: навч. посіб. / Т.Д. Москвітіна. – К.: Київ. нац. торг.-екон. ун-т, 2007. – 161 с. 8. Окландер М.А. Промислова логістика: навчальний посібник / М.А. Окландер, О.П. Хромов. - Київ: Центр навчальної літератури, 2004. - 222 с. 9. Тридід О.М. Логістичний менеджмент: навч. посібник / О.М. Тридід, К.М. Таньков. – Х.: ВД «ІНЖЕК», 2005. – 224 с. 10. Управлінський аналіз: навч. посібн. / О.В. Бойко, Н.М. Василик, І.М. Вахович та ін.: за заг. ред. д.е.н., проф. З.В. Герасимчук. – Луцьк: Вежа-Друк, 2013. – 1000 с. Допоміжна 1. Ларіна Р.Р. Логістика: навчальний посібник / Р.Р. Ларіна. - Д.: ВІК, 2005. - 335 с. 2. Логистика: учебник / Под ред. В.А. Аникина. - М.: ИНФРАМ, 2004. - 368 с. 3. Николайчук В.Е. Логистика / В.Е. Николайчук. - СПб.: Питер, 2003. – 160 с. 4. Пономарьова Ю.В. Логістика: навчальний посібник / Ю.В. Пономарьова. - К.: Центр навчальної літератури, 2003. - 192 с. 5. Смиричинський В.В. Основи логістичного менеджмету / В.В. Смиричинський. - Тернопіль, вид-во ТАНГ «Економічна думка», 2003. - 337 с. 6. Сумець А.М. Логистика: Теория, ситуации, практические задания: учеб. пособие / А.М. Сумець. – К.: Хай-Тек Пресс, 2008. – 320 с.
Логістика [Текст] : методичні вказівки до виконання самостійної роботи для студентів напрямів підготовки 6.030601 «Менеджмент» та 6.030507 «Маркетинг»усіх форм навчання / уклад. О.В. Кощій. – Луцьк : РВВ Луцького НТУ, 2015. – 48 с.
Комп'ютерний набір О.В. Кощій та верстка:
Редактор: М.І. Богуш
Підп. до друку 2015 р. Формат 60х84/16. Папір офс. Гарнітура Таймс. Ум. друк. арк. 3,0. Обл.-вид. арк. 2,9. Тираж 50 прим. Зам. 65
Редакційно-видавничий відділ Луцького національного технічного університету
43018 м. Луцьк, вул. Львівська, 75 Друк – РВВ Луцького НТУ КомментарииКомментариев пока нет Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||