|
|
Главная \ Методичні вказівки \ Перелік питань на диференційований залік
Перелік питань на диференційований залік« Назад
Перелік питань на диференційований залік 22.11.2013 23:01
20.Основні напрямки які визначені нормативними актами щодо вилучення документів.
41.Поняття та суть економічної безпеки підприємства.
48. Методика визначення проблем економічної безпеки підприємства 49. Основні компоненти безпеки , в яких можна отримати збитки та їх зміст. 50. Методи оцінки ризиків проблем безпеки підприємств. 51. Зовнішні джерела небезпеки підприємства. 52. Внутрішні джерела небезпеки підприємства. 53. Головні складові управління ризиками . 54. Заходи по забезпеченню економічної безпеки підприємства. 55. Напрямки діяльності служби безпеки підприємства. 56. Способи обмеження ризиків на підприємстві. 57.Зміст експертизи служби безпеки банків по кредиту . 58. Інформація як складова частина фінансової та економічної безпеки підприємства. 59. Комплекс заходів по забезпеченню економічної безпеки підприємства. 60. Проблеми ризику внутрішньоофісної роботи. 61. Зміст психологічної загрози внутрішньоофісної безпеці. 62. Потенційні загрози внутрішньоофісної роботи. 63. С пособи розкрадання інформаційної власності підприємства та їх протидії. 64. Шахрайство, його види та боротьба з ним. 65. Фінансові порушення звітних документів. 66. Засоби контролю і попередження. 67. Безпека персоналу підприємства. 68. Правове забезпечення захисту інформації в Україні. 69. Способи вчинення злочинів у сфері комп’ютерної інформації. 70. Несанкціоноване перехоплення інформації. 71. Методи несанкціонованого доступу до інформації. 72. Методи маніпуляцій з інформацією. 73. Комп’ютерне шахрайство та саботаж. 74. Захист від злочинних комп’ютерних посягань. 75. Інформаційна безпека комп’ютерних систем. 76. Протидія шахрайствам в процесі кредитної діяльності. 77. Аналіз розповсюдженого шахрайства та крадіжок в банківських установах. 78. Забезпечення безпеки підприємницької діяльності при прийомі на роботу персоналу. 79. Організація професійного відбору персоналу в комерційні підприємства. 80. Порядок звільнення кадрів з комерційних структур. 81. Організація служби безпеки підприємства та основні напрямки її діяльності. 82. Вимоги до співробітників служби безпеки. 83. Підготовка співробітників служб безпеки. 84. Склад програми забезпечення безпеки підприємства. 85. Організація взаємодії з правоохоронними органами щодо забезпечення безпеки бізнесу.
86. Ділова розвідка її поняття та зміст. 87. Аналіз та оцінка отриманої інформації підприємством як елемент ділової розвідки. 88. Основні категорії джерел, які володіють конфіденційною інформацією. 89. Правове забезпечення комерційної таємниці в Україні. 90. Форми та методи кримінального втручання в діяльність підприємства. 91. Комплексне планування забезпечення політико-правової безпеки підприємства. 92. Класифікація загроз безпеки комерційної діяльності підприємства. 93. Принципи організації і функціонування комплексної системи забезпечення економічної безпеки підприємств. 94. Інформаційно-аналітична робота по забезпеченню безпеки комерційної діяльності підприємства. 95. Забезпечення фінансової складової економічної безпеки підприємства. 96. Планування роботи по забезпеченню безпеки комерційної діяльності підприємства. 97. Захист комерційної таємниці на підприємстві. 98. Елементи системи кримінологічної безпеки підприємства. 99.Класифікація економічного розшукування.
4.Навчально-методичні матеріали з дисципліни. 4.1. Список рекомендованих джерел. Основні
Додаткові
За ринкових умов господарювання дуже важливого значення набуває економічна безпека діяльності підприємств транспорту. У сучасні літературі поняття економічної безпеки трактують наступним чином: економічна безпека підприємства в галузі транспорту — це захищеність його діяльності від негативних впливів зовнішнього середовища, а також спроможність швидко усунути різноманітні загрози або пристосуватися до існуючих умов, що не позначаються негативно на його діяльності. Зміст даного поняття містить у собі систему засобів, які забезпечують економічну стабільність підприємства, а також сприяють підвищенню рівня добробуту робітників.. Рівень економічної безпеки фірми залежить від того, наскільки ефективно її керівництво і спеціалісти будуть спроможні уникнути можливих загроз і ліквідувати шкідливі наслідки окремих негативних складових зовнішнього і внутрішнього середовища. На мою думку, головною метою управління економічною безпекою транспортного підприємства є те, щоб гарантувати його стабільне та максимально ефективне функціонування тепер і високий потенціал розвитку в майбутньому. До основних функціональних цілей економічної безпеки підприємств міського електричного транспорту належать: - забезпечення високої фінансової ефективності роботи, фінансової стійкості та незалежності підприємства; - забезпечення технологічної незалежності та досягнення високої конкуренто спроможності технічного потенціалу того чи того суб'єкта господарювання; - досягнення високої ефективності менеджменту, оптимальної та ефективної організаційної структури управління підприємством; - досягнення високого рівня кваліфікації персоналу та його інтелектуального потенціалу, належної ефективності корпоративних НДДКР; - мінімізація руйнівного впливу результатів виробничо-господарської діяльності на стан навколишнього середовища; - якісна правова захищеність усіх аспектів діяльності транспортного підприємства; - забезпечення захисту інформаційного поля, комерційної таємниці і досягнення необхідного рівня інформаційного забезпечення роботи всіх підрозділів підприємства та відділів організації; - ефективна організація безпеки персоналу підприємства, його капіталу та майна, а також комерційних інтересів. За ринкових умов господарювання важливого значення набуває саме система економічної безпеки підприємницької діяльності. Існує багато поглядів на трактування поняття «система економічної безпеки підприємства». Так, В. Л. Ортинський трактує «система економічної безпеки це комплексне утворення, до якого належать суб’єкти, об’єкти та механізм реалізації безпеки на підприємстві». Система економічної безпеки кожного підприємства є індивідуальною. Для того, щоб визначитись з системою безпеки для підприємств міського електричного транспорту, необхідно проаналізувати склад усіх загально сформованих складових, а також специфічних складових, від яких і залежить кінцевий результат. Система економічної безпеки підприємства традиційно включає наступні складові: 1) Фінансова складова, яка вважається провідною й вирішальною, оскільки за ринкових умов господарювання фінанси є ―двигуном‖ будь-якої економічної системи. 2) Інтелектуальна й кадрова складова - належний рівень економічної безпеки у великій мірі залежить від складу кадрів, їхнього інтелекту та професіоналізму. 3) Фізична безпека – стан захищеності суб’єкта господарювання від зовнішніх і внутрішніх загроз. 4) Техніко-технологічна складова - процес охорони техніко- технологічної складової економічної безпеки, як правило, передбачає здійснення кількох, послідовних етапів. 5) Політико – правова складова - загальний процес охорони політико-правової складової економічної безпеки здійснюється за типовою схемою, яка охоплює такі елементи (дії) організаційно-економічного спрямування: а) аналіз загроз негативних впливів; б) оцінка поточного рівня забезпечення; в) планування комплексу заходів, спрямованих на підвищення цього рівня; г) здійснення ресурсного планування; д) планування роботи відповідних функціональних підрозділів підприємства (організації); ж) оперативна реалізація запропонованого комплексу заходів щодо організації належного рівня безпеки. Складові комплексної безпеки підприємства Фінансова безпека Інтелектуально- кадрова безпека Фізична безпека Політико-правова безпека Техніко- технологічна безпека Інформаційна безпека 6) Інформаційна складова - належні служби підприємства виконують певні функції, які в сукупності характеризують процес створення та захисту інформаційної складової економічної безпеки. Якщо розглядати систему економічної безпеки підприємств міського електричного транспорту, то з нашої точки зору, вона має специфічні складові: 1) Безпека руху та перевезення пасажирів - своєчасне та якісне задоволення потреби населення в перевезеннях на елекропоїздах; 2) Безпека тунельних споруд і колій – утримання в належному та технічно пригодному стані тунельних споруд, а також в робочому та експлуатаційному – колії та рейки, по яких рухаються поїзди; 3) Безпека руху поїздів – комплекс організаційних і технічних заходів, які спрямовані на забезпечення безперебійної та безаварійної роботи електропоїздів; 4) Безпека пасажиропотоків – заходи, які спрямовані на ліквідацію великої кількості скупчення людей 5) Безпека санітарного та епідемічного благополуччя населення – система організаційних заходів, які повинні підтримувати клімат всередині споруд оптимальним для населення; заходи щодо кондиціонування та прибирання приміщення. 6) Екологічна безпека - проблему охорони екологічної безпеки суспільства від суб'єктів господарювання, що здійснюють виробничо- комерційну діяльність, можна вирішити тільки через розробку і ретельне Безпека руху та перевезення пасажирів Безпека руху поїздів Безпека тунельних споруд і колій Безпека санітарного та епідемічного благополуччя населення Екологічна безпека Безпека пасажиропотоків Специфічні складові безпеки підприємств міського електротранспорту дотримання національних (міжнародних) норм мінімально допустимого вмісту шкідливих речовин, які потрапляють у навколишнє середовище, а також дотримання екологічних параметрів продукції, що виготовляється Для того, щоб оцінити рівень кожної з небезпек, необхідно використовувати індикатори економічної безпеки підприємств міського електричного транспорту. Під індикаторами економічної безпеки розуміють показники, які характеризують рівень цієї економічної чи іншої небезпеки і дають змогу виявити прогалини в діяльності та шляхи їх подолання. У зарубіжній і вітчизняній практиці для того, щоб оцінити рівень індикатору екологічної безпеки необхідно визначити деякі з коефіцієнтів, таких як коефіцієнт забруднення середовища, коефіцієнт відходів, коефіцієнт «екологічного баласту» та інші. Адже належний рівень економічної безпеки значною мірою залежить від навколишнього середовища. Індикатор безпеки рухом поїздів та перевезення пасажирів визначається коефіцієнтом, який показує рівень задоволеності пасажирів наданими послугами Індикатор безпеки тунельних споруд і будівель визначається за допомогою постійних перевірок після кожного робочого дня електропоїздів в нічний час. Під час цих перевірок спеціальна комісія може виявити, ліквідувати і зменшити наслідки знайдених проблем. Безпека пасажиропотоків дорівнює рівню показника, який характеризує ступінь і частоту нещасних випадків при користування міським електротранспортом. Індикатор безпеки санітарного та епідемічного благополуччя населення показує рівень цієї безпеки і дає змогу виявити больові точки, щоб у подальшому зменшити їх наслідки або ж ліквідувати взагалі. Висновок. Таким чином, сукупність перерахованих вище специфічних складових системи економічної безпеки підприємств міського електротранспорту та відповідних їм індикаторів дають змогу керівникам підприємств виявити, оцінити та розробити комплекс заходів з попередження небезпек. СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 1. Економіка підприємства: Підручник [Текст]/ За заг. Ред. С. Ф. Покропивного, -Вид. 2-е, перероб. та доп. - К.: КНЕУ, 2000. - 528с., іл. 2. Д. Ковалев, Т. Сухорукова - Экономическая безопасность предприятия [Текст]// Экономика Украины, 1998г, №5.- с. 48-52. 3. Т. Сухорукова - Проблема экономической безопасности предприятия [Текст]//Бизнес-информ,1998г., №19.- с. 43-46. 4. Ареф’єва О. В. Економічні основи формування фінансової складової економічної безпеки / О. В. Ареф’єва, Т. Б. Кузенко[Текст] // Актуальні проблеми економіки. – 2009. – №1(91). – С. 98 - 103. 5. Штангрет А.М.Управління економічною безпекою підприємств авіаційної галузі:монографія [Текст]/-Львів:Укр.Акад.друкарства,2011-270ст. КомментарииКомментариев пока нет Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. |