Міністерство освіти і науки України

Національний авіаційний університет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

загальний курс транспорту та основи

теорії транспортних процесів і систем

 

Методичні вказівки і завдання

до виконання контрольної та курсової робіт

для студентів Інституту заочного та дистанційного навчання  спеціальності 7.100403 “Організація перевезень і управління на транспорті”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ 2005

Міністерство освіти і науки України

Національний авіаційний університет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Загальний курс транспорту та основи

теорії транспортних процесів і систем

 

Методичні вказівки і завдання

до виконання контрольної та курсової робіт

для студентів Інституту заочного та дистанційного навчання 

спеціальності 7.100403 “Організація перевезень і управління на транспорті”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ 2005

УДК 338.47:656:351.81 (076.5)

ББК  010р+Ч 481.252.45р

З14

 

 

 

Укладачі: О.О. Соловйова, І.М. Герасименко, М.П. Висоцька, І.П. Садловська

Рецензент  Г.М. Юн

 

Затверджено на засіданні науково-методично-редакційної ради Інституту економіки та менеджменту 27 квітня 2005 року.

 

З14

Загальний курс транспорту та основи теорії транспортних процесів і систем : Методичні вказівки / Уклад.: О.О. Соловйова, І.М. Герасименко, М.П. Висоцька, І.П. Садловська.

– К.: НАУ, 2005 – 36 с.

 

Містять методичні вказівки і завдання до виконання   контрольної й курсової робіт та список літератури.

 

Призначені для студентів Інституту заочного та дистанційного навчання спеціальності 7.100403 “Організація перевезень і управління на транспорті”.

1. загальні методичні вказівки

 

Програма дисципліни “Загальний курс транспорту та основи теорії транспортних процесів і систем” передбачає вивчення таких основних питань:

-          роль і місце транспорту в економіці країни,

-          закономірності формування пасажиро- та вантажопотоків,

-          показники транспортної діяльності та використання транспортних засобів і споруд,

-          техніко-економічні особливості, основні елементи матеріально-технічного оздоблення та перспективи розвитку різних видів транспорту,

-          поняття про транспортну систему та її збалансування на ринку транспортних послуг,

-          ефективність транспортних систем та оцінка економічності транспортних процесів.

Закріплення вивченого матеріалу досягається під час вирішення практичних транспортних задач з послідовним аналізом отриманих результатів.

Запропоновані завдання для виконання контрольної та курсової робіт допоможуть студентам Інституту заочного та дистанційного навчання у цілеспрямованому вивченні дисципліни.

 

1. методичні вказівки та завдання

до виконання контрольної роботи

 

Контрольну роботу слід виконувати після вивчення тем 1-4, які вказані у методичних вказівках із вивчення дисципліни “Загальний курс транспорту та основи теорії транспортних процесів і систем” для студентів ІЗДН.

Теоретична частина роботи складається з контрольних питань (табл.1), які обираються студентом за останньою цифрою номера залікової книжки.

 

Таблиця 1

Перелік контрольних питань

Номер варіанта	Зміст питання
0	Розвиток шляхів сполучення транспортної системи України (починаючи з 1990 року)
1	Розвиток вантажних перевезень транспортної системи України (починаючи з 1990 року)
2	Розвиток пасажирських перевезень транспортної системи України (починаючи з 1990 року)
3	Техніко-економічні особливості і розвиток залізничного транспорту України (починаючи з 1990 року)
4	Техніко-економічні особливості і розвиток автомобільного транспорту України (починаючи з 1990 року)
5	Техніко-економічні особливості і розвиток морського транспорту України (починаючи з 1990 року)
6	Техніко-економічні особливості і розвиток річкового транспорту України (починаючи з 1990 року)
7	Техніко-економічні особливості і розвиток повітряного транспорту України (починаючи з 1990 року)
8	Техніко-економічні особливості і розвиток трубопровідного транспорту України (починаючи з 1990 року)
9	Техніко-економічні особливості і розвиток міського та приміського транспорту України (починаючи з 1990 року)

 

Розкриваючи зміст питання, необхідно скласти аналітичні таблиці динаміки показників (дод.1), які стосуються даного питання, відобразити їх у графічному вигляді і дати детальний аналіз цих показників. Також необхідно визначити і проаналізувати питому вагу кожного виду транспорту в загальних показниках роботи транспорту і відобразити графічним методом.

Таблиці, які характеризують розвиток шляхів сполучення та перевезень (вантажо- та пасажирообігу), складаються за допомогою останніх опублікованих статистичних збірників.

Практична частина контрольної роботи складається з вирішення задач (табл.2). Кожен студент повинен розв’язати дві задачі, номери яких обираються за першою літерою прізвища.

Таблиця 2

Вибір номера задачі

 

Задача 1

У напрямку Київ-Ужгород виїхало 400 пасажирів, у Вінниці зробили посадку 200 пасажирів та висадилось 100 пасажирів. У Хмельницькому зробили посадку 500 пасажирів. Побудувати діаграму пасажиропотоків, найти кількість пасажиропотоків, кількість відправлених та прибувших пасажирів по кожній станції у напрямку Київ-Ужгород.

 

Задача 2

У напрямку Київ-Москва з Києва виїхало 300 пасажирів, у хуторі Михайлівському зробили посадку 200 пасажирів. У Брянську зробили посадку ще 100 пасажирів. Побудувати діаграму пасажиропотоків, визначити кількість та розмір пасажиропотоків та обсяг перевезень у даному напрямку.

 

Задача 3

Фірма “Росток” відправила з Вінниці 1500 кг яблук у напрямку Вінниця-Київ. На станції Попільня було відвантажено 500кг яблук. Побудувати діаграму вантажопотоків, найти вантажонапруженість транспортного шляху, якщо відстань із Вінниці до Попільні 100км, а з Попільні до Києва – 100км.

 

Задача 4

У напрямку АД з пункту А відправлено 500тис.т вугілля. В пункті В відвантажили 200тис.т вугілля та довантажили 200тис.т руди. В пункті С довантажили ще 300тис.т вугілля. Побудувати діаграму вантажопотоків. Найти кількість та розмір вантажопотоків, кількість відправлень та прибуттів по кожному пункту.

 

Задача 5

У напрямку АД з пункту А виїхало 500 пасажирів, у пункті В висадилось 100 пасажирів та зробили посадку 300 пасажирів. У пункті С висадилось 200 пасажирів та зробили посадку 100 пасажирів. Побудувати діаграму пасажиропотоків, найти кількість та розмір пасажиропотоків, обсяг перевезення, пасажирообіг, якщо відстань АВ=100км, ВС=250км, СД=200км.

 

Задача 6

У напрямку Київ-Ужгород із Києва відправлено 100тис.т вантажу. По дорозі, у Вінниці 50тис.т відвантажили та довантажили ще 100тис.т. У Хмельницькому відвантажили 50тис.т. А з Ужгорода до Києва треба перевезти 75тис.т вантажу. Побудувати діаграму вантажопотоків, найти кількість та розмір вантажопотоків.

 

Задача 7

У напрямку АД з пункту А виїхало 700 пасажирів, у пункті В зробили посадку 200 пасажирів. На зворотному шляху з пункту Д до пункту А виїхало 100 пасажирів. У пункті С зробили посадку 300 пасажирів, а в пункті В висадилось 100 пасажирів. Побудувати діаграму пасажиропотоків, найти кількість та розмір пасажиропотоків.

 

Задача 8

У напрямку АД з пункту А відправлено  50тис.т вантажу. По дорозі, у пункті В довантажили ще 250тис.т. У пункті С відвантажили 100тис.т та довантажили ще 200тис.т. Побудувати діаграму вантажопотоків, найти кількість та розмір вантажопотоків, найти кількість відправлень та прибуттів по кожному пункту.

 

Задача 9

У напрямку АД з пункту А відправлено 500тис.т вантажу. По дорозі, у пункті В вивантажили 100тис.т, у пункті С відвантажили ще 200тис.т. Побудувати діаграму вантажопотоків, найти кількість та розмір вантажопотоків.

Задача 10

Вихідні дані:

Q₁=10 тис.т

Q₂=10 тис.т

Q₃=10 тис.т

Q₄=10 тис.т

Q₅=10 тис.т

L_АВ=1000 км

L_ВС=800 км

L_СД=1000 км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

-          сумарний вантажообіг за напрямами АД та ДА

-          визначити, який напрям є прямий.

 

Q2
Q1		Д   Q3
А            LАВ              В        LВС             С             LСД Q4
		Q5

 

 

Задача 11

Вихідні дані:

Q₁=20 тис.т

Q₂=10 тис.т

Q₃=10 тис.т

Q₄=10 тис.т

Q₅=10 тис.т

L_АВ=1000 км

L_ВС=1000 км

L_СД=500 км

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

-          середню дальність перевезень за напрямами АД та ДА

-          визначити, який напрям є прямий

-          вантажонапруженість транспортного шляху.

 

 

Д   Q1	Q3
	Q2 ДД
А             LАВ                В           LВС              С         LСД Q4
Q5

 

Задача 12

Вихідні дані:

Q₁=10 тис.т

Q₂=10 тис.т

Q₃=10 тис.т

L_AB=L_BC=L_CD=1000 км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

-                     обсяг перевезень в цілому за діаграмою

-                     вантажообіг в цілому за діаграмою.

 

		Q3
	Q2
Q1

  A             L_AB         B              L_BC         C       L_CD            D

Задача 13

Вихідні дані:

Q₁=10 тис.т

Q₂=20 тис.т

Q₃= 5 тис.т

L_KN=1000 км

L_NO=500км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

-                     кількість відправленого вантажу з кожного пункту, тис.т

-                     кількість доставленого вантажу у кожний пункт, тис.т.

-                     обсяг перевезень в цілому по кореспонденціям, тис.т.

 

 

 

Q2	Q3
Q1

    К                      L_КN                                N               L_NO            O

                              

                 

Задача 14

Вихідні дані:

∑Q_АВ=40т.т

∑Q_ВС=10т.т

∑Q_СД=30т.т

L_АВ=1000 км

L_ВС=1000 км

L_СД=1000 км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

-                     кількість вантажопотоків та їх обсяг

-                     обсяг перевезень вантажу по кореспонденціям.

-                     вантажообіг в цілому за діаграмою (∑QL).

 

 

30 тис.т
		20 тис. т
	10 тис.т

   А        L_АВ                  В                  L_ВС                     С       L_СD           D   

 

Задача 15

Вихідні дані:

Q₁=15тис.т

Q₂=25тис.т

Q₃=20тис.т

Q₄=10тис.т

L_MK=1000км

L_KN =500км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- обсяг перевезень за напрямками та сумарний за всіма кореспонденціями,

- вантажообіг за напрямками та сумарний

- який напрямок є прямим, а який зворотним

- середню дальність перевезень в прямому та зворотному напрямках, а також середню за всіма напрямками

- вантажонапруженість транспортного шляху.

 

Q1
Q2  LМК                                          LKN
М                                                 Q4	N   K Q3

 

Задача 16

Вихідні дані:

Q₁=10тис.т

Q₂=20тис.т

Q₃=30тис.т

Q₄=40тис.т

L_АВ=500км

L_ВС=300км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити середню дальність перевезень за всіма напрямками.

 

	Q2             С               LВС
C           Q1            LАВ
А Q4	B                                          Q3

 

 

 

Задача 17

Вихідні дані:

Q₁=40тис.т

Q₂=30тис.т

Q₃=20тис.т

L_АВ=100км

L_ВС=50км

L_СD=30км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити вантажообіг за напрямком АD.

 

 

 

 

Q3
A   Q2
Q3            LAB                             LBC                              LCD

 А                                    В                       С                                  D

 

 

Задача 18

Вихідні дані:

Q₁=50тис.т

Q₂=75тис.т

Q₃=25тис.т

L_АВ=200км

L_ВС=150км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- обсяги перевезень за напрямками АС та СА

- який напрямок є прямий, а який зворотний.

 

 

C   Q1 А              LАВ                        B                     LВС
Q2
	Q3

 

 

 

Задача 19

Вихідні дані:

Q₁=100тис.т

Q₂=50тис.т

L_ДА=30км

L_АС=10км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити вантажонапруженість транспортного шляху.

 

 

 

Q1 С                          LДА                                               LАС
Д Q2	А

 

 

 

Задача 20

Вихідні дані:

А₁=20тис.пас.

А₂=40тис.пас.

А₃=10тис.пас.

А₄=50тис.пас.

L_АВ=100км

L_ВС=100км

 

За діаграмою кореспонденцій пасажиропотоків визначити сумарний пасажирообіг.

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 21

Вихідні дані:

∑Q_АВ=40тис.т

∑Q_ВС=10тис.т

∑Q_СД=30тис.т

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- кількість вантажопотоків, розміри вантажопотоків,

- кількість відправлень та прибуттів.

 

 

 

40		30
	10

       А                                    В                                          С                      Д

 

 

 

 

 

Задача 22

Вихідні дані:

∑Q_KL=50тис.т

∑Q_LN=20тис.т

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- кількість вантажопотоків, розміри вантажопотоків,

- обсяг перевезень за всією діаграмою.

 

 

 

50
	20

 K                                              L                                                    N

 

Задача 23

Вихідні дані:

∑Q_АВ=40тис.т

∑Q_ВС=30тис.т

∑Q_СД=20тис.т

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- кількість вантажопотоків, розміри вантажопотоків

- кількість відправлень та прибуттів.

 

 

40
	30
		20

        А                                     В                                     С                         Д

 

Задача 24

Вихідні дані:

∑Q_АВ=40тис.т

∑Q_ВС=10тис.т

∑Q_СД=30тис.т

∑Q_ДС=50тис.т

∑Q_СВ=20тис.т

∑Q_ВА=60тис.т

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- кількість вантажопотоків, розміри вантажопотоків

- кількість відправлень та прибуттів.

 

 

40		Д   30
	10
А                        60	В              20	С               50

 

 

Задача 25

Вихідні дані:

∑Q_АВ=40тис.т

∑Q_ВС=20тис.т

∑Q_СД=60тис.т

∑Q_ДA=10тис.т

L_АВ=200км

L_ВС=100км

L_СД=400км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- кількість відправлень та прибуттів

- середню дальність перевезень за всіма напрямками.

 

 

 

40		60 Д
	20
А             LАВ                      В             LВС                  С     LСД                       10

       

 

 

 

Задача 26

Вихідні дані:

∑Q_АВ=60тис.т

∑Q_ВС=20тис.т

∑Q_СВ=30тис.т

∑Q_ВА=10тис.т

L_АВ=100км

L_ВС=300км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- кількість вантажопотоків, розміри вантажопотоків,

- кількість відправлень та прибуттів,

- вантажонапруженість.

 

60
	20 С
А               LАВ                  10	В                   LВС                    30

        

Задача 27

Вихідні дані:

Q₁=10 тис.т

Q₂=40 тис.т

Q₃=30 тис.т

Q₄=20 тис.т

Q₅=50 тис.т

L_АВ=500км

L_ВС=800км

L_СД=300км

 

За діаграмою кореспонденцій вантажопотоків визначити:

- сумарний вантажообіг за напрямками АД та ДА

- визначити, який напрям є прямий.

 

Q2
Q1		Д   Q3
А              LАВ               В          LВС           С            LСД   Q4
		Q5

 

 

Задача 28

Визначити пропускну здатність вантажного складу за таких вихідних даних:

Ємність складу, т (Є)	Період роботи складу, доба (Т)	Середній строк зберігання вантажу, доба (tсер)
500-5000	150-350	1-10

 

 

 

Задача 29

Визначити пропускну здатність вантажного складу, якщо ємність складу 5000 т, період роботи складу – 350 діб на рік, середній строк зберігання вантажу – 7 діб.

 

Задача 30

Визначити пропускну здатність вантажного складу, якщо ємність складу 1000 т, період роботи складу – 150 діб на рік, середній строк зберігання вантажу – 3 діб.

 

Задача 31

Визначити пропускну здатність вантажного складу за таких вихідних даних:

Ємність складу, т (Є)	Період роботи складу, доба (Т)	Середній строк зберігання вантажу, доба (tсер)
200-2500	200-300	7-14

 

Задача 32

Визначити пропускну здатність вантажного складу за таких  вихідних даних:

Ємність складу, т (Є)	Період роботи складу, доба (Т)	Середній строк зберігання вантажу, доба (tсер)
200-1000	350-360	2-4

 

Задача 33

Визначити пропускну здатність вантажного складу, якщо ємність складу 1500 т, період роботи складу – 200 діб/рік, середній строк зберігання вантажу – 4 діб.

 

Задача 34

Визначити пропускну здатність вантажного складу, якщо ємність складу 3000 т, період роботи складу – 250 діб/рік, середній строк зберігання вантажу – 6 діб.

 

 

Задача 35

Визначити ємність складу, якщо пропускна здатність вантажного складу 125000т/рік, період роботи складу – 250 діб/рік, середній строк зберігання вантажу – 6 діб.

 

Задача 36

Визначити середній строк зберігання вантажу, якщо пропускна здатність вантажного складу 75000т/рік, ємність складу – 1500 т, період роботи складу – 200 діб/рік.

 

Задача 37

Визначити період роботи складу якщо пропускна здатність  вантажного складу 87500т/рік, ємність складу – 500т, середній строк зберігання вантажу – 2 діб/рік.

 

Задача 38

Визначити пропускну здатність вантажного причалу за таких вихідних даних:

Кількість вантажу у розрахунковому судні, m (Q)	Кількість годин роботи причалу за добу, tд	Продуктивність перевантажувального обладнання, т/г (N)	Час на допоміжні операції, год (tд)
500-20000	7-24	50-1000	0,5-2,0

 

 

Задача 39

Визначити пропускну здатність вантажного причалу за таких вихідних даних:

Кількість вантажу у розрахунковому судні, m (Q)	Кількість годин роботи причалу за добу, tд	Продуктивність перевантажувального обладнання, т/г (N)		Час на допоміжні операції, год (tд)
500	8		120	1,0

 

 

Задача №40

Визначити річну провізну здатність транспортного судна, якщо відомо:

Вантажопідйомність, т (Dч)	Коефіцієнт використання вантажопідйомності, Кг	Тривалість рейсообігу, доба	Тривалість експлуатаційного періоду, доба
1000-30000	0,5-1,0	5-30	200-330

 

Задача 41

Визначити річну провізну здатність транспортного судна, якщо відомо:

Вантажопід- йомність, т (Dч)	Коефіцієнт використання вантажопід-йомності, Кг	Тривалість рейсообігу, доба	Тривалість експлуатаційного періоду, доба
2000	0,7	20	300

 

Задача 42

Визначити річну провізну здатність транспортного літака за таких вихідних даних:

Комерційна загрузка, Gk	Коефіцієнт використання комерційної загрузки, Кз	Рейсова швидкість, км/ч Vр	Річний виробничий наліт годин, Тг
4,0-40,0	0,5-0,9	500-900	1500-2000

 

Задача 43

Визначити річну провізну здатність транспортного літака за таких вихідних даних:

Комерційна загрузка, Gk	Коефіцієнт використання комерційної загрузки, Кз	Рейсова швидкість, км/ч Vр	Річний виробничий наліт годин, Тг
10	0,7	400	1700

 

 

Задача 44

Визначити пропускну здатність вантажного причалу за таких вихідних даних:

Кількість вантажу у розрахунковому судні, m (Q)	Кількість годин роботи причалу за добу, tд	Продуктивність перевантажувального обладнання, т/г (N)	Час на допоміжні операції, год (tд)
500-20000	7-24	50-1000	0,5-2,0

 

Задача 45

Визначити пропускну здатність вантажного складу за таких вихідних даних:

Ємність складу, т (Є)	Період роботи складу, доба (Т)	Середній строк зберігання вантажу, доба (tсер)
500-5000	150-350	1-10

 

Задача 46

Визначити пропускну здатність вантажного складу, якщо ємність складу 1000 т, період роботи складу – 150 діб/рік, середній строк зберігання вантажу – 3 діб.

 

Задача 47

Визначити пропускну здатність вантажного складу за таких вихідних даних:

Ємність складу, т (Є)	Період роботи складу, доба (Т)	Середній строк зберігання вантажу, доба (tсер)
200-1000	350-360	2-4

 

 

 

 

 

 

 

Задача 48

Визначити річну провізну здатність транспортного судна, якщо відомо:

Вантажопід- йомність, т (Dч)		Коефіцієнт використання вантажопід-йомності, Кг	Тривалість рейсообігу, доба	Тривалість експлуатаційного періоду, доба
2000	0,7		20	300

 

Задача 49

Визначити пропускну здатність вантажного причалу за таких вихідних даних:

Кількість вантажу у розрахунковому судні, m (Q)	Кількість годин роботи причалу за добу, tд	Продуктивність перевантажувального обладнання, т/г (N)	Час на допоміжні операції, год (tд)
500-20000	7-24	50-1000	0,5-2,0

 

Задача 50

Визначити пропускну здатність вантажного складу за таких вихідних даних:

Ємність складу, т (Є)	Період роботи складу, доба (Т)	Середній строк зберігання вантажу, доба (tсер)
200-1000	350-360	2-4

 

Задача 51

Визначити пропускну здатність вантажного причалу за таких вихідних даних:

Кількість вантажу у розрахунковому судні, m (Q)	Кількість годин роботи причалу за добу, tд	Продуктивність перевантажувального обладнання, т/г (N)	Час на допоміжні операції, год (tд)
500-20000	7-24	50-1000	0,5-2,0

 

Задача 52

Визначити період роботи складу, якщо пропускна здатність вантажного складу 87500т/рік, ємність складу – 500т, середній строк зберігання вантажу – 2 діб/рік.

 

Задача 53

Визначити річну провізну здатність транспортного судна, якщо відомо:

Вантажопід- йомність, т (Dч)	Коефіцієнт використання вантажопід-йомності, Кг	Тривалість рейсообігу, доба	Тривалість експлуатаційного періоду, доба
2000	0,7	20	300

 

Задача 54

Визначити річну провізну здатність транспортного літака за таких вихідних даних:

Комерційна загрузка, Gk	Коефіцієнт використання комерційної загрузки, Кз	Рейсова швидкість, км/ч Vр	Річний виробничий наліт годин, Тг
10	0,7	400	1700

 

Розрахункові формули для вирішення задач

Наглядне уявлення про розміри належних перевезень дають схеми вантажопотоків та пасажиропотоків (рис.1).

Вантажопотік (Q₁, Q₂,...Q_n) – це кількість однорідного вантажу, який пред‘явлено до перевезень у даному напрямку за певний період часу (місяць, навігація, рік). Сумарний вантажопотік транспортної мережі складається з окремих вантажопотоків прямого та зворотного напрямків. Прямим є напрямок з більшим вантажообіггом.

Обсяг перевезень вантажу та пасажирів обчислюється за формулами:

,

де Q₁, Q₂, Q₃, Q_n – обсяги перевезень за видами вантажів, т.

,

де А₁,А₂,А₃,А_n– обсяги перевезення пасажирів за напрямками.

Вантажо- та пасажирообіг обчислюється за формулами:

,

де L – відстань перевезень вантажу.

.

Середня відстань перевезень вказує на раціональність транспортних зв’язків. Визначається середня відстань перевезень однієї тони вантажу, км:

 

,

 

та середня відстань перевезень одного пасажира, км:

 

.

 

Для визначення інтенсивності використання окремих ліній транспортної мережі в цілому розраховують показник середньої  вантажонапруженості.

Вантажонапруженість – це відношення вантажообігу за всіма напрямками до експлуатаційної довжини транспортної лінії чи мережі в цілому, ткм/км.

 

.

 

1. 3.      Методичні вказівки та завдання до

курсової роботи

Курсова робота виконується з метою закріплення, поглиблення та узагальнення теоретичних знань, набутих під час вивчення основ теорії транспортних процесів і систем із розрахунками показників транспортної діяльності.

Під час виконання курсової роботи “Визначення швидкості доставки вантажів та вплив на неї різних факторів” студенти повинні вміти:

  визначати швидкість доставки вантажів та вплив на неї термінів переробки і зберігання вантажів у пунктах перевалки (на складах),

  відобразити залежність швидкості доставки вантажів від термінів переробки і зберігання в пунктах перевалки графічним методом,

  аналізувати отриманні результати та робити висновки.

Пояснювальна записка згідно з ДСТУ 3008-95 повинна мати таку структуру:

  титульний аркуш,

  завдання на курсову роботу,

  реферат,

  зміст,

  перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів,

  вступ,

  основна частина, в розділах якої розкривається зміст курсової роботи,

  висновки та рекомендації,

  список використаної літератури,

  додатки.

 

Завдання

1. Визначити швидкість просування (доставки) вантажу повітряним, залізничним та автомобільним транспортом за вихідними даними та табл.1.2.
2. Визначити питому вагу ходового (льотного) та експлуатаційного часу в загальних витратах часу просування вантажу “від дверей до дверей” і відобразити її графічним методом.
3. Побудувати графіки залежності швидкості доставки від термінів зберігання і переробки вантажу.
4. Проаналізувати результати розрахунків і зробити висновки.

Вибір вихідних даних з табл.1 здійснюється за останньою цифрою номера залікової книжки студента.

Вибір вихідних даних з табл.2 здійснюється за першою літерою прізвища студента.

 

Порядок розрахунків

Швидкість доставки повітряним транспортом:

 

де L_м – довжина маршруту, км, t_п.з – час переробки та зберігання, год, t_л – льотний час, год

 

де V_р – рейсова швидкість, км/год

 

де t_нз – час на зліт, набір висоти, зниження, посадку, маневрування, год,  t_кр – час крейсерського польоту, год.

 

де L_кр – відстань, пройдена за час крейсерського польоту, км, L_нз – відстань, пройдена за час зльоту, набору висоти, зниження, посадки, V_кр – крейсерська швидкість, км/год.

Швидкість доставки залізничним транспортом

 

де К_зт – коефіцієнт, який включає більшу протяжність залізничного маршруту (1,25 – 1,4), t_рух – час руху між пунктами маршруту, год.

 

де V_діл– дільнична швидкість руху, км/год.

 

Методика розрахунку швидкості доставки вантажу

Швидкість руху транспортної одиниці – це важливий показник стану транспортного процесу, на який впливає велика кількість різних факторів, і являє собою перемінну величину. Швидкість руху транспортних одиниць має чотири категорії швидкостей:

  ходова або максимальна (для літака - крейсерська) швидкість, яка реалізується після стадії розгону, і залежить від конструктивних особливостей транспортної одиниці та потужностей двигуна,

  технічна швидкість (для літака - рейсова) – це середня швидкість чистого руху без урахування стоянок у проміжних пунктах, вона залежить від конструктивних особливостей транспортної одиниці, а також від технологічних та організаційних умов руху на лінії,

  експлуатаційна (для літака - комерційна) – це середня швидкість руху з урахуванням стоянок у проміжних пунктах,

  маршрутна швидкість (швидкість доставки) – це середня швидкість руху протягом всього часу слідування транспортної одиниці від її формування до розформування (“від дверей до дверей”).

Розрахунки слід виконувати за двома маршрутами всіма видами транспорту.

 

 

Таблиця 3

Показники	Одиниці вимірювання	Варіант (остання цифра залікової книжки)
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Тип ПС	---	Ан-124	Іл-76Т	Ан-12	Ан-26	Ту-154С	Ан-32	Ан-72	Ан-74Т	Ан-38	Ан-2
Крейсерська швидкість, Vкр	км/год	750	800	580	440	830	530	550	650	350	220
Час на зліт, набір висоти, зниження, маневрування, tнз	ч	0,9	0,85	0,5	0,6	0,8	0,5	0,5	0,5	0,3	0,4
Тривалість часу на зупинки в проміжних аеропортах, год	ч	3,0	2,8	1,6	-	2,6	-	1,7	1,8	-	-
Відстань, пройдена за час tнз,  Lнз	км	600	550	300	250	500	220	200	250	100	60
Відстань перевезення: перший маршрут другий маршрут	км км	800 3500	700 2500	400 800	300 600	700 2200	300 700	300 800	300 1200	200 600	100 400
Дільнична швидкість вантажного поїзда: перший маршрут другий маршрут	км/год км/год	35 45	35 40	30 33	30 33	32 40	30 32	32 35	30 33	27 30	25 29
Технічна швидкість автопоїзда: перший маршрут другий маршрут	км/год км/год	60 75	55 70	60 75	50 63	53 65	50 63	55 70	60 75	45 55	40 50